甘肃科学学报
甘肅科學學報
감숙과학학보
JOURNAL OF GANSU SCIENCES
2015年
3期
130-134
,共5页
邓明阳%彭伟%杨孟杰%卞涛
鄧明暘%彭偉%楊孟傑%卞濤
산명양%팽위%양맹걸%변도
交通工程%公用交通%停车延误%信号控制
交通工程%公用交通%停車延誤%信號控製
교통공정%공용교통%정차연오%신호공제
Traffic engineering%Public transportation%Parking delay%Signal control
公共交通以其不可替代的优势成为城市交通的主要交通出行方式,展开公交延误的研究对解决城市交通的瓶颈具有历史意义.运用先进的交通控制理论,制定控制策略的同时,使用微观仿真软件SUMO,运用仿真技术验证两种交通控制策略,统计公交优先策略的平均延误,对比得出合理化的策略,寻求降低公交车辆在交叉口拥堵的方法,从而提高公交服务水平.结果表明,在适宜实施公交优先的情况下,主动优先策略能明显改善交叉口的公交延误,且公交数量越多,改善越明显.
公共交通以其不可替代的優勢成為城市交通的主要交通齣行方式,展開公交延誤的研究對解決城市交通的瓶頸具有歷史意義.運用先進的交通控製理論,製定控製策略的同時,使用微觀倣真軟件SUMO,運用倣真技術驗證兩種交通控製策略,統計公交優先策略的平均延誤,對比得齣閤理化的策略,尋求降低公交車輛在交扠口擁堵的方法,從而提高公交服務水平.結果錶明,在適宜實施公交優先的情況下,主動優先策略能明顯改善交扠口的公交延誤,且公交數量越多,改善越明顯.
공공교통이기불가체대적우세성위성시교통적주요교통출행방식,전개공교연오적연구대해결성시교통적병경구유역사의의.운용선진적교통공제이론,제정공제책략적동시,사용미관방진연건SUMO,운용방진기술험증량충교통공제책략,통계공교우선책략적평균연오,대비득출합이화적책략,심구강저공교차량재교차구옹도적방법,종이제고공교복무수평.결과표명,재괄의실시공교우선적정황하,주동우선책략능명현개선교차구적공교연오,차공교수량월다,개선월명현.
