南京航空航天大学学报
南京航空航天大學學報
남경항공항천대학학보
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS
2015年
2期
259-265
,共7页
桂敬冉%陈仁良%李攀%孔卫红
桂敬冉%陳仁良%李攀%孔衛紅
계경염%진인량%리반%공위홍
直升机%概念设计%飞行力学分析方法%配平%飞行性能%参数分析
直升機%概唸設計%飛行力學分析方法%配平%飛行性能%參數分析
직승궤%개념설계%비행역학분석방법%배평%비행성능%삼수분석
helicopter%conceptual design%analytical method of flight dynamics%trim%flight performance%parameter analysis
为提高直升机概念设计阶段飞行性能计算的准确度,提出一种适用于直升机概念设计阶段的飞行力学分析方法.该方法在直升机配平计算开始之前,预先设定不同飞行状态下机身姿态角的数值,在配平计算过程中把平尾纵向位置和尾桨垂向位置当作未知量,通过调节平尾纵向位置及尾桨垂向位置,使机身姿态与该给定的机身姿态角相等.采用这种方法,当改变总体参数时,可忽略机身姿态改变对飞行性能造成的影响,从而可以分析直升机总体设计参数对飞行性能的影响,并对总体参数进行优化以满足设计技术要求.
為提高直升機概唸設計階段飛行性能計算的準確度,提齣一種適用于直升機概唸設計階段的飛行力學分析方法.該方法在直升機配平計算開始之前,預先設定不同飛行狀態下機身姿態角的數值,在配平計算過程中把平尾縱嚮位置和尾槳垂嚮位置噹作未知量,通過調節平尾縱嚮位置及尾槳垂嚮位置,使機身姿態與該給定的機身姿態角相等.採用這種方法,噹改變總體參數時,可忽略機身姿態改變對飛行性能造成的影響,從而可以分析直升機總體設計參數對飛行性能的影響,併對總體參數進行優化以滿足設計技術要求.
위제고직승궤개념설계계단비행성능계산적준학도,제출일충괄용우직승궤개념설계계단적비행역학분석방법.해방법재직승궤배평계산개시지전,예선설정불동비행상태하궤신자태각적수치,재배평계산과정중파평미종향위치화미장수향위치당작미지량,통과조절평미종향위치급미장수향위치,사궤신자태여해급정적궤신자태각상등.채용저충방법,당개변총체삼수시,가홀략궤신자태개변대비행성능조성적영향,종이가이분석직승궤총체설계삼수대비행성능적영향,병대총체삼수진행우화이만족설계기술요구.
