四川建筑科学研究
四川建築科學研究
사천건축과학연구
2015年
2期
96-98
,共3页
连续刚构桥%Midas%承载力%加固
連續剛構橋%Midas%承載力%加固
련속강구교%Midas%승재력%가고
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近些年来,在桥梁营运过程中,由于桥梁结构跨中下挠、箱梁梁体开裂等原因,桥梁承载力下降成为了预应力混凝土连续刚构桥的主要问题,而桥梁加固能够在短时间内有效地提升被加固桥梁的承载力.本文依据某预应力混凝土连续刚构桥加固方案,采用有限元软件Midas进行模拟分析,通过桥梁加固前、后承载力的对比,分析此加固方案的效果.计算结果表明:采用箱内腹板加厚并设置体内预应力的措施对连续箱梁桥进行加固,加固后各截面承载力有明显的增大,能有效的提高结构的承载力.
近些年來,在橋樑營運過程中,由于橋樑結構跨中下撓、箱樑樑體開裂等原因,橋樑承載力下降成為瞭預應力混凝土連續剛構橋的主要問題,而橋樑加固能夠在短時間內有效地提升被加固橋樑的承載力.本文依據某預應力混凝土連續剛構橋加固方案,採用有限元軟件Midas進行模擬分析,通過橋樑加固前、後承載力的對比,分析此加固方案的效果.計算結果錶明:採用箱內腹闆加厚併設置體內預應力的措施對連續箱樑橋進行加固,加固後各截麵承載力有明顯的增大,能有效的提高結構的承載力.
근사년래,재교량영운과정중,유우교량결구과중하뇨、상량량체개렬등원인,교량승재력하강성위료예응력혼응토련속강구교적주요문제,이교량가고능구재단시간내유효지제승피가고교량적승재력.본문의거모예응력혼응토련속강구교가고방안,채용유한원연건Midas진행모의분석,통과교량가고전、후승재력적대비,분석차가고방안적효과.계산결과표명:채용상내복판가후병설치체내예응력적조시대련속상량교진행가고,가고후각절면승재력유명현적증대,능유효적제고결구적승재력.
