山东交通学院学报
山東交通學院學報
산동교통학원학보
JOURNAL OF SHANDONG JIAOTONG UNIVERSITY
2015年
1期
41-44
,共4页
手机切换%行程时间分配方法%低频采样技术
手機切換%行程時間分配方法%低頻採樣技術
수궤절환%행정시간분배방법%저빈채양기술
在Hellinga模型的基础上,结合信号交叉口信号配时方案提出切换时间分配修正模型.以成都市人民南路为研究对象,搭建无线通信网络和道路交通网络集成仿真平台获取畅通及拥堵状态下的手机切换数据,在试验分析中,对比评估Hellinga模型与修正模型的切换时间分配精度及效果.研究结果表明,在不同交通状态下,修正模型的切换时间分配结果优于Hellinga模型.
在Hellinga模型的基礎上,結閤信號交扠口信號配時方案提齣切換時間分配脩正模型.以成都市人民南路為研究對象,搭建無線通信網絡和道路交通網絡集成倣真平檯穫取暢通及擁堵狀態下的手機切換數據,在試驗分析中,對比評估Hellinga模型與脩正模型的切換時間分配精度及效果.研究結果錶明,在不同交通狀態下,脩正模型的切換時間分配結果優于Hellinga模型.
재Hellinga모형적기출상,결합신호교차구신호배시방안제출절환시간분배수정모형.이성도시인민남로위연구대상,탑건무선통신망락화도로교통망락집성방진평태획취창통급옹도상태하적수궤절환수거,재시험분석중,대비평고Hellinga모형여수정모형적절환시간분배정도급효과.연구결과표명,재불동교통상태하,수정모형적절환시간분배결과우우Hellinga모형.
