结构工程师
結構工程師
결구공정사
STRUCTURAL ENGINEERS
2015年
1期
28-33
,共6页
空间管结构%局部加厚%铸钢支座节点%极限承载力
空間管結構%跼部加厚%鑄鋼支座節點%極限承載力
공간관결구%국부가후%주강지좌절점%겁한승재력
cast steel support%ultimate bearing capacity
结合空间管结构人行天桥在罕遇地震荷载作用下的弹塑性时程分析,采用ANSYS有限元分析软件,对底部局部加厚铸钢支座节点进行极限状态承载力数值分析.结果表明:底部局部加厚铸钢支座节点构造合理,极限承载力为设计荷载的3.45倍,具有较大的强度富余;铸钢支座节点在极限荷载作用下会产生很大的塑性应变,随着塑性应力重分布,节点弹性阶段与塑性阶段应力极值区域不在同一位置;指出铸钢支座节点在设计中必须进行极限状态分析才能确定其薄弱区域;同时,对铸钢支座节点进行底部局部加厚处理可以有效地提高节点极限承载力,相较于未局部加厚铸钢支座节点极限承载力提高了15％.分析所得结果数据可以为铸钢支座节点的破坏形式以及节点的设计提供一定的依据.
結閤空間管結構人行天橋在罕遇地震荷載作用下的彈塑性時程分析,採用ANSYS有限元分析軟件,對底部跼部加厚鑄鋼支座節點進行極限狀態承載力數值分析.結果錶明:底部跼部加厚鑄鋼支座節點構造閤理,極限承載力為設計荷載的3.45倍,具有較大的彊度富餘;鑄鋼支座節點在極限荷載作用下會產生很大的塑性應變,隨著塑性應力重分佈,節點彈性階段與塑性階段應力極值區域不在同一位置;指齣鑄鋼支座節點在設計中必鬚進行極限狀態分析纔能確定其薄弱區域;同時,對鑄鋼支座節點進行底部跼部加厚處理可以有效地提高節點極限承載力,相較于未跼部加厚鑄鋼支座節點極限承載力提高瞭15％.分析所得結果數據可以為鑄鋼支座節點的破壞形式以及節點的設計提供一定的依據.
결합공간관결구인행천교재한우지진하재작용하적탄소성시정분석,채용ANSYS유한원분석연건,대저부국부가후주강지좌절점진행겁한상태승재력수치분석.결과표명:저부국부가후주강지좌절점구조합리,겁한승재력위설계하재적3.45배,구유교대적강도부여;주강지좌절점재겁한하재작용하회산생흔대적소성응변,수착소성응력중분포,절점탄성계단여소성계단응력겁치구역불재동일위치;지출주강지좌절점재설계중필수진행겁한상태분석재능학정기박약구역;동시,대주강지좌절점진행저부국부가후처리가이유효지제고절점겁한승재력,상교우미국부가후주강지좌절점겁한승재력제고료15％.분석소득결과수거가이위주강지좌절점적파배형식이급절점적설계제공일정적의거.
