CAJ | 학술논문

作为汽车驱动桥主件的差速器其作用是在向两半轴传递动力的同时，允许两半轴以不同的转速旋转，从而满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等速行驶，减少轮胎相对路面的滑擦，从而提高汽车的转向性能。本设计是基于齿轮式差速器的基础上，在从动锥齿轮和两半轴之间各添加一个辅助离合器，且辅助离合器传递力矩大小根据其与前轮转角的函数关系进行分配，从而实现两后驱动轮在汽车转弯时合理差速转动，提高汽车在任何路况下的防滑性能和转向性能的新型差速器。
작위기차구동교주건적차속기기작용시재향량반축전체동력적동시，윤허량반축이불동적전속선전，종이만족량변차륜진가능이순곤동적형식작불등속행사，감소륜태상대로면적활찰，종이제고기차적전향성능。본설계시기우치륜식차속기적기출상，재종동추치륜화량반축지간각첨가일개보조리합기，차보조리합기전체력구대소근거기여전륜전각적함수관계진행분배，종이실현량후구동륜재기차전만시합리차속전동，제고기차재임하로황하적방활성능화전향성능적신형차속기。