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2015年
3期
184-184
,共1页
王毅%苏红%李世豪
王毅%囌紅%李世豪
왕의%소홍%리세호
柴油机%净化%排放
柴油機%淨化%排放
시유궤%정화%배방
为了满足越来越严格的排放法规的要求,目前柴油机主要通过缸内燃烧控制、改进燃油品质和后处理净化技术对其排放污染物进行控制。但前两种技术对柴油机污染物的控制效果有限,且不能通过单一技术的改进达到高排放法规(如欧V及以上)的限值要求,后处理净化技术是目前最被看好的一项污染物减排技术。因此,这里主要介绍基于柴油机的后处理净化技术,对其排放的一氧化碳、碳氢,氮氧化物和颗粒的减排净化技术进行介绍。
為瞭滿足越來越嚴格的排放法規的要求,目前柴油機主要通過缸內燃燒控製、改進燃油品質和後處理淨化技術對其排放汙染物進行控製。但前兩種技術對柴油機汙染物的控製效果有限,且不能通過單一技術的改進達到高排放法規(如歐V及以上)的限值要求,後處理淨化技術是目前最被看好的一項汙染物減排技術。因此,這裏主要介紹基于柴油機的後處理淨化技術,對其排放的一氧化碳、碳氫,氮氧化物和顆粒的減排淨化技術進行介紹。
위료만족월래월엄격적배방법규적요구,목전시유궤주요통과항내연소공제、개진연유품질화후처리정화기술대기배방오염물진행공제。단전량충기술대시유궤오염물적공제효과유한,차불능통과단일기술적개진체도고배방법규(여구V급이상)적한치요구,후처리정화기술시목전최피간호적일항오염물감배기술。인차,저리주요개소기우시유궤적후처리정화기술,대기배방적일양화탄、탄경,담양화물화과립적감배정화기술진행개소。