上海船舶运输科学研究所学报
上海船舶運輸科學研究所學報
상해선박운수과학연구소학보
JOURNAL OF SHANGHAI SCIENTIFIC RESEARCH INSTITUTE OF SHIPPING
2015年
2期
8-14
,共7页
船舶风载荷%数值计算%风洞试验%降阻优化
船舶風載荷%數值計算%風洞試驗%降阻優化
선박풍재하%수치계산%풍동시험%강조우화
以某5万吨级油船为研究对象,采用数值计算和风洞试验相结合的方法,对该油船不同风向角下的风载荷进行了研究.同时,基于降阻提效的理念,对该船上层建筑正迎风面构型进行了优化设计,并提出了3套优化方案.研究结果表明:数值结果与试验结果较为吻合,该数值方法可用于船舶风载荷工程预报;提出的上层建筑优化方案能够达到一定的降阻效果.
以某5萬噸級油船為研究對象,採用數值計算和風洞試驗相結閤的方法,對該油船不同風嚮角下的風載荷進行瞭研究.同時,基于降阻提效的理唸,對該船上層建築正迎風麵構型進行瞭優化設計,併提齣瞭3套優化方案.研究結果錶明:數值結果與試驗結果較為吻閤,該數值方法可用于船舶風載荷工程預報;提齣的上層建築優化方案能夠達到一定的降阻效果.
이모5만둔급유선위연구대상,채용수치계산화풍동시험상결합적방법,대해유선불동풍향각하적풍재하진행료연구.동시,기우강조제효적이념,대해선상층건축정영풍면구형진행료우화설계,병제출료3투우화방안.연구결과표명:수치결과여시험결과교위문합,해수치방법가용우선박풍재하공정예보;제출적상층건축우화방안능구체도일정적강조효과.
