科技展望
科技展望
과기전망
KEJI ZHANWANG
2015年
9期
100-101
,共2页
撞击力%复合材料%数值模拟%防撞系统
撞擊力%複閤材料%數值模擬%防撞繫統
당격력%복합재료%수치모의%방당계통
本文围绕湘潭市湘江芙蓉大桥进行防撞设计,首先运用经验公式进行船撞力计算。以湘潭芙蓉大桥通航孔16#为例,通过有限元软件ANSYS/LS- DYNA模拟在不设防撞装置下2000t级船舶满载正撞双片桥墩、单片桥墩、满载侧桥向20o撞击顺桥向桥墩中部、角部及横桥向桥墩中部和在设防撞装置下2000t级船舶满载正撞及满载侧桥向20o撞击。同时整理出每种工况下的碰撞力及碰撞能量时程曲线。通过有限元软件分析比较桥墩有无防撞装置两种工况下的撞击力,来进行桥梁防撞系统的结构设计。研究结构表明:1.由各国经验公式计算的结果差异较大,需要结合有限元数值模拟计算船撞力;2.本文设计的自浮式D250型圆筒形截面复合材料防撞系统具有较大的变形能力和较强的缓冲吸能作用,不仅能减轻桥墩受损程度还能减缓船舶撞击时自身的损伤。
本文圍繞湘潭市湘江芙蓉大橋進行防撞設計,首先運用經驗公式進行船撞力計算。以湘潭芙蓉大橋通航孔16#為例,通過有限元軟件ANSYS/LS- DYNA模擬在不設防撞裝置下2000t級船舶滿載正撞雙片橋墩、單片橋墩、滿載側橋嚮20o撞擊順橋嚮橋墩中部、角部及橫橋嚮橋墩中部和在設防撞裝置下2000t級船舶滿載正撞及滿載側橋嚮20o撞擊。同時整理齣每種工況下的踫撞力及踫撞能量時程麯線。通過有限元軟件分析比較橋墩有無防撞裝置兩種工況下的撞擊力,來進行橋樑防撞繫統的結構設計。研究結構錶明:1.由各國經驗公式計算的結果差異較大,需要結閤有限元數值模擬計算船撞力;2.本文設計的自浮式D250型圓筒形截麵複閤材料防撞繫統具有較大的變形能力和較彊的緩遲吸能作用,不僅能減輕橋墩受損程度還能減緩船舶撞擊時自身的損傷。
본문위요상담시상강부용대교진행방당설계,수선운용경험공식진행선당력계산。이상담부용대교통항공16#위례,통과유한원연건ANSYS/LS- DYNA모의재불설방당장치하2000t급선박만재정당쌍편교돈、단편교돈、만재측교향20o당격순교향교돈중부、각부급횡교향교돈중부화재설방당장치하2000t급선박만재정당급만재측교향20o당격。동시정리출매충공황하적팽당력급팽당능량시정곡선。통과유한원연건분석비교교돈유무방당장치량충공황하적당격력,래진행교량방당계통적결구설계。연구결구표명:1.유각국경험공식계산적결과차이교대,수요결합유한원수치모의계산선당력;2.본문설계적자부식D250형원통형절면복합재료방당계통구유교대적변형능력화교강적완충흡능작용,불부능감경교돈수손정도환능감완선박당격시자신적손상。