工业控制计算机
工業控製計算機
공업공제계산궤
INDUSTRY CONTROL COMPUTER
2015年
5期
168-169
,共2页
ECP%列车总线电源%电路拓扑%联调试验
ECP%列車總線電源%電路拓撲%聯調試驗
ECP%열차총선전원%전로탁복%련조시험
ECP%train bus power%circuit topology%joint experiment
根据ECP系统列车总线电源的设计需求，选择推挽正激和单端反激两种DC／DC电路拓扑作为列车总线电源的电路拓扑，并设计了列车总线电源的控制程序，最后进行了地面联调试验。试验结果表明设计的列车总线电源满足ECP系统的工作要求。
根據ECP繫統列車總線電源的設計需求，選擇推輓正激和單耑反激兩種DC／DC電路拓撲作為列車總線電源的電路拓撲，併設計瞭列車總線電源的控製程序，最後進行瞭地麵聯調試驗。試驗結果錶明設計的列車總線電源滿足ECP繫統的工作要求。
근거ECP계통열차총선전원적설계수구，선택추만정격화단단반격량충DC／DC전로탁복작위열차총선전원적전로탁복，병설계료열차총선전원적공제정서，최후진행료지면련조시험。시험결과표명설계적열차총선전원만족ECP계통적공작요구。
According to the design needs of train bus power of ECP system,this paper selects two DC/DC circuit topology in-cluding push-pul forward and single-ended flyback as the circuit topology of train bus power of ECP system,and design the control procedures.Final y,a joint experiment has been carried out.The experiment results show that the design of train bus power of ECP system meets the job requirements of ECP system.
