机电一体化
機電一體化
궤전일체화
MECHATRONICS
2015年
4期
32-38
,共7页
陈诗阳%于蓬%章桐%郭荣
陳詩暘%于蓬%章桐%郭榮
진시양%우봉%장동%곽영
电动车%动力总成%悬置支架%水套%振动特性
電動車%動力總成%懸置支架%水套%振動特性
전동차%동력총성%현치지가%수투%진동특성
EV%power train%mount bracket%water jacket%vibration characteristics
以某电动车动力总成为研究对象,考虑悬置支架和水套的影响,在HyperMesh中建立了动力总成壳体有限元模型.将有限元模型导入Romax中,并与齿轮啮合传动系统Romax模型相结合,得到综合考虑部件柔性、转子-齿轮系及轴承影响的刚柔耦合模型.对综合耦合模型进行固有特性和振动响应仿真,把握了动力总成振动通过悬置支架向车身传递的频率及其幅值,为后续针对结构振动的优化奠定基础.
以某電動車動力總成為研究對象,攷慮懸置支架和水套的影響,在HyperMesh中建立瞭動力總成殼體有限元模型.將有限元模型導入Romax中,併與齒輪齧閤傳動繫統Romax模型相結閤,得到綜閤攷慮部件柔性、轉子-齒輪繫及軸承影響的剛柔耦閤模型.對綜閤耦閤模型進行固有特性和振動響應倣真,把握瞭動力總成振動通過懸置支架嚮車身傳遞的頻率及其幅值,為後續針對結構振動的優化奠定基礎.
이모전동차동력총성위연구대상,고필현치지가화수투적영향,재HyperMesh중건립료동력총성각체유한원모형.장유한원모형도입Romax중,병여치륜교합전동계통Romax모형상결합,득도종합고필부건유성、전자-치륜계급축승영향적강유우합모형.대종합우합모형진행고유특성화진동향응방진,파악료동력총성진동통과현치지가향차신전체적빈솔급기폭치,위후속침대결구진동적우화전정기출.
