科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2015年
12期
109-113,117
,共6页
李振龙%王保菊%金雪%连培昆
李振龍%王保菊%金雪%連培昆
리진룡%왕보국%금설%련배곤
公交相位优先%非公交相位补偿%人均延误%绿灯延长%红灯早断%遗传算法
公交相位優先%非公交相位補償%人均延誤%綠燈延長%紅燈早斷%遺傳算法
공교상위우선%비공교상위보상%인균연오%록등연장%홍등조단%유전산법
bus phase priority%non-bus phase compensation%average passenger delay%green extension%red truncation%genetic algorithm
为降低公交车辆在交叉口的延误,同时兼顾社会车辆的通行效率,提出了一种综合考虑公交相位优先和非公交相位补偿的单点信号优化方法.首先,公交优先算法以交叉口的人均延误模型为目标函数,以遗传算法为求解工具,研究了绿灯延长策略△Gt和红灯早断策略△Rt的选取.然后,在实施公交信号优先的后续周期对非公交相位进行补偿,从而降低公交相位优先对社会车辆的影响.最后,以北京市朝阳路与高碑店北路交叉口为例进行验证.结果表明:优化后的交叉口人均延误明显降低,且菲公交相位补偿策略使社会车辆的通行效率没有受到太大的损害.
為降低公交車輛在交扠口的延誤,同時兼顧社會車輛的通行效率,提齣瞭一種綜閤攷慮公交相位優先和非公交相位補償的單點信號優化方法.首先,公交優先算法以交扠口的人均延誤模型為目標函數,以遺傳算法為求解工具,研究瞭綠燈延長策略△Gt和紅燈早斷策略△Rt的選取.然後,在實施公交信號優先的後續週期對非公交相位進行補償,從而降低公交相位優先對社會車輛的影響.最後,以北京市朝暘路與高碑店北路交扠口為例進行驗證.結果錶明:優化後的交扠口人均延誤明顯降低,且菲公交相位補償策略使社會車輛的通行效率沒有受到太大的損害.
위강저공교차량재교차구적연오,동시겸고사회차량적통행효솔,제출료일충종합고필공교상위우선화비공교상위보상적단점신호우화방법.수선,공교우선산법이교차구적인균연오모형위목표함수,이유전산법위구해공구,연구료록등연장책략△Gt화홍등조단책략△Rt적선취.연후,재실시공교신호우선적후속주기대비공교상위진행보상,종이강저공교상위우선대사회차량적영향.최후,이북경시조양로여고비점북로교차구위례진행험증.결과표명:우화후적교차구인균연오명현강저,차비공교상위보상책략사사회차량적통행효솔몰유수도태대적손해.
