航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2015年
2期
510-517
,共8页
邓雄%夏智勋%罗振兵%李玉杰
鄧雄%夏智勛%囉振兵%李玉傑
산웅%하지훈%라진병%리옥걸
合成双射流%矢量特性%矢量偏转角%纹影%PIV实验
閤成雙射流%矢量特性%矢量偏轉角%紋影%PIV實驗
합성쌍사류%시량특성%시량편전각%문영%PIV실험
dual synthetic jets%vectoring characteristic%vectoring angle%schlieren%PIV experiment
合成双射流(DSJ)激励器由于自身具有独特的矢量控制特性,为合成射流技术应用于主动流动控制提供了新途径.采用了基于射流核心区速度矢量的评价方法,并通过纹影和粒子图像测速法(PIV)流场显示实验研究了非对称出口压电式合成双射流激励器驱动参数(电压和频率)对射流矢量特性的影响.结果表明:合成双射流向出口面积大的一侧偏转,矢量偏转角随电压变化呈现先增大后减小的趋势,存在一个最佳驱动电压幅值,使得矢量偏转角最大;驱动频率变化对矢量偏转角的影响较显著,其对射流矢量的控制机理较复杂,实现矢量偏转角1.53°～36.65°可调,矢量偏转角出现两个峰值,且在振动膜共振频率处,矢量偏转角最小.
閤成雙射流(DSJ)激勵器由于自身具有獨特的矢量控製特性,為閤成射流技術應用于主動流動控製提供瞭新途徑.採用瞭基于射流覈心區速度矢量的評價方法,併通過紋影和粒子圖像測速法(PIV)流場顯示實驗研究瞭非對稱齣口壓電式閤成雙射流激勵器驅動參數(電壓和頻率)對射流矢量特性的影響.結果錶明:閤成雙射流嚮齣口麵積大的一側偏轉,矢量偏轉角隨電壓變化呈現先增大後減小的趨勢,存在一箇最佳驅動電壓幅值,使得矢量偏轉角最大;驅動頻率變化對矢量偏轉角的影響較顯著,其對射流矢量的控製機理較複雜,實現矢量偏轉角1.53°～36.65°可調,矢量偏轉角齣現兩箇峰值,且在振動膜共振頻率處,矢量偏轉角最小.
합성쌍사류(DSJ)격려기유우자신구유독특적시량공제특성,위합성사류기술응용우주동류동공제제공료신도경.채용료기우사류핵심구속도시량적평개방법,병통과문영화입자도상측속법(PIV)류장현시실험연구료비대칭출구압전식합성쌍사류격려기구동삼수(전압화빈솔)대사류시량특성적영향.결과표명:합성쌍사류향출구면적대적일측편전,시량편전각수전압변화정현선증대후감소적추세,존재일개최가구동전압폭치,사득시량편전각최대;구동빈솔변화대시량편전각적영향교현저,기대사류시량적공제궤리교복잡,실현시량편전각1.53°～36.65°가조,시량편전각출현량개봉치,차재진동막공진빈솔처,시량편전각최소.
