航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2015年
2期
484-491
,共8页
离心力%联焰%燃烧室%点火%熄火
離心力%聯燄%燃燒室%點火%熄火
리심력%련염%연소실%점화%식화
centrifugal force%flame crossover%combustor%ignition%lean blowout limit
冲压转子发动机是冲压发动机和燃气涡轮发动机的有机结合,其结构简单.冲压转子发动机燃烧室由于其内部受到强离心力场的作用,燃烧室火焰的稳定燃烧以及传播都会受其影响.为了得到离心力场对分级燃烧中两级联焰的影响规律,本文进行了试验研究工作.针对燃烧室在强离心条件下的燃烧特点,采用弯曲通道模拟气流的离心效应.在弯曲试验段上对预燃级和主燃级进行了联焰研究,试验在常温常压条件下进行,进口气流速度范围为10～70 m/s.试验中考察了离心力、燃油分级比例以及主燃级燃油喷射初始角度对联焰的影响,试验结果初步验证了燃烧方案的可行性,为冲压转子发动机燃烧室的研究奠定了基础.
遲壓轉子髮動機是遲壓髮動機和燃氣渦輪髮動機的有機結閤,其結構簡單.遲壓轉子髮動機燃燒室由于其內部受到彊離心力場的作用,燃燒室火燄的穩定燃燒以及傳播都會受其影響.為瞭得到離心力場對分級燃燒中兩級聯燄的影響規律,本文進行瞭試驗研究工作.針對燃燒室在彊離心條件下的燃燒特點,採用彎麯通道模擬氣流的離心效應.在彎麯試驗段上對預燃級和主燃級進行瞭聯燄研究,試驗在常溫常壓條件下進行,進口氣流速度範圍為10～70 m/s.試驗中攷察瞭離心力、燃油分級比例以及主燃級燃油噴射初始角度對聯燄的影響,試驗結果初步驗證瞭燃燒方案的可行性,為遲壓轉子髮動機燃燒室的研究奠定瞭基礎.
충압전자발동궤시충압발동궤화연기와륜발동궤적유궤결합,기결구간단.충압전자발동궤연소실유우기내부수도강리심력장적작용,연소실화염적은정연소이급전파도회수기영향.위료득도리심력장대분급연소중량급련염적영향규률,본문진행료시험연구공작.침대연소실재강리심조건하적연소특점,채용만곡통도모의기류적리심효응.재만곡시험단상대예연급화주연급진행료련염연구,시험재상온상압조건하진행,진구기류속도범위위10～70 m/s.시험중고찰료리심력、연유분급비례이급주연급연유분사초시각도대련염적영향,시험결과초보험증료연소방안적가행성,위충압전자발동궤연소실적연구전정료기출.
