公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2014年
12期
116-123
,共8页
交通工程%机非混行%重复博弈%交通冲突%Nash均衡
交通工程%機非混行%重複博弈%交通遲突%Nash均衡
교통공정%궤비혼행%중복박혁%교통충돌%Nash균형
traffic engineering%mixed traffic%reduplicating game%traffic conflict%Nash equilibrium
为了分析机非混行交通流中非机动车与机动车间驾驶员的决策行为,根据影响驾驶员决策行为的性格因素和各时段非机动车与机动车到达冲突点的时间差,通过时间细化,建立了重复博弈下非机动车与机动车驾驶员决策行为的效用函数模型.通过分析非机动车与机动车驾驶员决策行为的效用,确定博弈过程中存在Nash均衡,得到了动态博弈中非机动车与机动车驾驶员的最优决策.例证表明:冲动型驾驶员在各决策时间段内更愿意选择加速策略;温和型驾驶员在各决策时间段内偏好于选择匀速策略或减速策略;谨慎型驾驶员在各决策时间段内偏好于选择减速策略.
為瞭分析機非混行交通流中非機動車與機動車間駕駛員的決策行為,根據影響駕駛員決策行為的性格因素和各時段非機動車與機動車到達遲突點的時間差,通過時間細化,建立瞭重複博弈下非機動車與機動車駕駛員決策行為的效用函數模型.通過分析非機動車與機動車駕駛員決策行為的效用,確定博弈過程中存在Nash均衡,得到瞭動態博弈中非機動車與機動車駕駛員的最優決策.例證錶明:遲動型駕駛員在各決策時間段內更願意選擇加速策略;溫和型駕駛員在各決策時間段內偏好于選擇勻速策略或減速策略;謹慎型駕駛員在各決策時間段內偏好于選擇減速策略.
위료분석궤비혼행교통류중비궤동차여궤동차간가사원적결책행위,근거영향가사원결책행위적성격인소화각시단비궤동차여궤동차도체충돌점적시간차,통과시간세화,건립료중복박혁하비궤동차여궤동차가사원결책행위적효용함수모형.통과분석비궤동차여궤동차가사원결책행위적효용,학정박혁과정중존재Nash균형,득도료동태박혁중비궤동차여궤동차가사원적최우결책.예증표명:충동형가사원재각결책시간단내경원의선택가속책략;온화형가사원재각결책시간단내편호우선택균속책략혹감속책략;근신형가사원재각결책시간단내편호우선택감속책략.
