航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2015年
4期
1177-1184
,共8页
徐绯%李亚南%高向阳%谭泽%吕军%丁伟
徐緋%李亞南%高嚮暘%譚澤%呂軍%丁偉
서비%리아남%고향양%담택%려군%정위
飞机轮胎%溅水%SPH%飞溅角度%轮胎翻边%滑跑速度
飛機輪胎%濺水%SPH%飛濺角度%輪胎翻邊%滑跑速度
비궤륜태%천수%SPH%비천각도%륜태번변%활포속도
aircraft tyre%water spray%SPH%spray angle%tyre chine%aircraft ground speed
飞机在有积水、融雪的跑道起降时,由轮胎滑跑所产生的溅水有可能影响飞机的滑跑性能与安全.因此,积水跑道上的滑跑溅水试验是民航飞机适航审定的一个重要科目.在有限元软件LS-DYNA中对飞机轮胎溅水进行模拟,对于水粒子的模拟采用光滑粒子流体动力学(SPH)方法.针对某一具体轮胎参数首先进行了工程估算分析,接着建立了飞机轮胎的溅水分析模型,并对模型有效性进行了验证,进而分析了多种因素对轮胎溅水形态分布的影响.通过工程估算和数值计算结果的比较,发现存在临界的飞机滑跑速度,当飞机滑跑速度处于该临界值时,侧视溅水角度达到最大值.并在数值模拟中给出了不同位置溅水量相对大小的统计方法并指出轮胎翻边对溅水有显著的影响.
飛機在有積水、融雪的跑道起降時,由輪胎滑跑所產生的濺水有可能影響飛機的滑跑性能與安全.因此,積水跑道上的滑跑濺水試驗是民航飛機適航審定的一箇重要科目.在有限元軟件LS-DYNA中對飛機輪胎濺水進行模擬,對于水粒子的模擬採用光滑粒子流體動力學(SPH)方法.針對某一具體輪胎參數首先進行瞭工程估算分析,接著建立瞭飛機輪胎的濺水分析模型,併對模型有效性進行瞭驗證,進而分析瞭多種因素對輪胎濺水形態分佈的影響.通過工程估算和數值計算結果的比較,髮現存在臨界的飛機滑跑速度,噹飛機滑跑速度處于該臨界值時,側視濺水角度達到最大值.併在數值模擬中給齣瞭不同位置濺水量相對大小的統計方法併指齣輪胎翻邊對濺水有顯著的影響.
비궤재유적수、융설적포도기강시,유륜태활포소산생적천수유가능영향비궤적활포성능여안전.인차,적수포도상적활포천수시험시민항비궤괄항심정적일개중요과목.재유한원연건LS-DYNA중대비궤륜태천수진행모의,대우수입자적모의채용광활입자류체동역학(SPH)방법.침대모일구체륜태삼수수선진행료공정고산분석,접착건립료비궤륜태적천수분석모형,병대모형유효성진행료험증,진이분석료다충인소대륜태천수형태분포적영향.통과공정고산화수치계산결과적비교,발현존재림계적비궤활포속도,당비궤활포속도처우해림계치시,측시천수각도체도최대치.병재수치모의중급출료불동위치천수량상대대소적통계방법병지출륜태번변대천수유현저적영향.
