公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2014年
12期
98-103
,共6页
李周平%韩景倜%杨坚争%肖宇
李週平%韓景倜%楊堅爭%肖宇
리주평%한경척%양견쟁%초우
交通工程%分层结构%复杂网络%城际路网%空间分布
交通工程%分層結構%複雜網絡%城際路網%空間分佈
교통공정%분층결구%복잡망락%성제로망%공간분포
traffie engineering%layered structure%complex network%intercity road network%space distribution
为有效分析城际路网的运输需求与负载分布的空间结构特征,基于复杂网络理论与GIS技术,提出了城际路网的分层复杂网络结构模型.该模型克服了拓扑网络模型中只考虑节点连通关系而忽略运输需求与负载的空间分布特征的设计缺陷.所提出的交通介数、运输需求强度、负载介数指标能够有效测度城际路网的物理层、逻辑层与映射层网络的空间结构特征.结合我国内地城际路网的GIS及区域经济数据,分别计算了3个测度指标的空间分布.实证结果有效地解释了公路运输需求以京哈、京珠高速公路为界呈东强西弱分布的原因;揭示了我国内地城际路网的交通介数以西安为中心呈轴辐式分布,而在环渤海、长三角及京沪高速公路沿线表现出高负载中心性的结构特征.
為有效分析城際路網的運輸需求與負載分佈的空間結構特徵,基于複雜網絡理論與GIS技術,提齣瞭城際路網的分層複雜網絡結構模型.該模型剋服瞭拓撲網絡模型中隻攷慮節點連通關繫而忽略運輸需求與負載的空間分佈特徵的設計缺陷.所提齣的交通介數、運輸需求彊度、負載介數指標能夠有效測度城際路網的物理層、邏輯層與映射層網絡的空間結構特徵.結閤我國內地城際路網的GIS及區域經濟數據,分彆計算瞭3箇測度指標的空間分佈.實證結果有效地解釋瞭公路運輸需求以京哈、京珠高速公路為界呈東彊西弱分佈的原因;揭示瞭我國內地城際路網的交通介數以西安為中心呈軸輻式分佈,而在環渤海、長三角及京滬高速公路沿線錶現齣高負載中心性的結構特徵.
위유효분석성제로망적운수수구여부재분포적공간결구특정,기우복잡망락이론여GIS기술,제출료성제로망적분층복잡망락결구모형.해모형극복료탁복망락모형중지고필절점련통관계이홀략운수수구여부재적공간분포특정적설계결함.소제출적교통개수、운수수구강도、부재개수지표능구유효측도성제로망적물리층、라집층여영사층망락적공간결구특정.결합아국내지성제로망적GIS급구역경제수거,분별계산료3개측도지표적공간분포.실증결과유효지해석료공로운수수구이경합、경주고속공로위계정동강서약분포적원인;게시료아국내지성제로망적교통개수이서안위중심정축복식분포,이재배발해、장삼각급경호고속공로연선표현출고부재중심성적결구특정.
