公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2014年
12期
67-72
,共6页
桥梁工程%软基堆载%数值分析%广深高速
橋樑工程%軟基堆載%數值分析%廣深高速
교량공정%연기퇴재%수치분석%엄심고속
bridge engineering%surcharge load on soft foundation%numerical analysis%Guangzhou-Shenzhen expressway
基于研究软基堆载对邻近桥桩性状的复杂作用以及探讨对应软土地基加固方法的原因,采用有限元分析软件PLAXIS8.2对广深沿江高速公路深圳段海滨大道后施工堆载对邻近沿江高速桥桩性状的影响进行研究.通过对软基土层、堆载位置、堆载大小对邻近桥桩性状的影响,以及对两种软土地基加固方法效果进行比较分析,研究结果显示软基土层的塑性破坏是引起邻近桥桩应力和应变的根本原因,堆载距离相比堆载大小对邻近桥桩的性状影响更为明显.另一方面,对该滨海大道软土地基,采用水泥搅拌桩法(保证桩长、桩径)或强夯块石墩法(穿透亚黏土层)进行加固处理,都能有效减小土体的侧向位移和土体的沉降,减小对邻近桥桩的侧向作用,从而使变形控制在允许范围内以及保障桥桩安全使用.
基于研究軟基堆載對鄰近橋樁性狀的複雜作用以及探討對應軟土地基加固方法的原因,採用有限元分析軟件PLAXIS8.2對廣深沿江高速公路深圳段海濱大道後施工堆載對鄰近沿江高速橋樁性狀的影響進行研究.通過對軟基土層、堆載位置、堆載大小對鄰近橋樁性狀的影響,以及對兩種軟土地基加固方法效果進行比較分析,研究結果顯示軟基土層的塑性破壞是引起鄰近橋樁應力和應變的根本原因,堆載距離相比堆載大小對鄰近橋樁的性狀影響更為明顯.另一方麵,對該濱海大道軟土地基,採用水泥攪拌樁法(保證樁長、樁徑)或彊夯塊石墩法(穿透亞黏土層)進行加固處理,都能有效減小土體的側嚮位移和土體的沉降,減小對鄰近橋樁的側嚮作用,從而使變形控製在允許範圍內以及保障橋樁安全使用.
기우연구연기퇴재대린근교장성상적복잡작용이급탐토대응연토지기가고방법적원인,채용유한원분석연건PLAXIS8.2대엄심연강고속공로심수단해빈대도후시공퇴재대린근연강고속교장성상적영향진행연구.통과대연기토층、퇴재위치、퇴재대소대린근교장성상적영향,이급대량충연토지기가고방법효과진행비교분석,연구결과현시연기토층적소성파배시인기린근교장응력화응변적근본원인,퇴재거리상비퇴재대소대린근교장적성상영향경위명현.령일방면,대해빈해대도연토지기,채용수니교반장법(보증장장、장경)혹강항괴석돈법(천투아점토층)진행가고처리,도능유효감소토체적측향위이화토체적침강,감소대린근교장적측향작용,종이사변형공제재윤허범위내이급보장교장안전사용.
