公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2014年
12期
20-24,30
,共6页
道路工程%车辙%蠕变柔量%多应力蠕变恢复%改性沥青%高温指标%流变分析
道路工程%車轍%蠕變柔量%多應力蠕變恢複%改性瀝青%高溫指標%流變分析
도로공정%차철%연변유량%다응력연변회복%개성력청%고온지표%류변분석
road engineering%rutting%creep compliance%multi stress creep recovery (MSCR)%modified asphalt%high-temperature indicator%rheological analysis
本文使用基质沥青、聚合物改性沥青及橡胶沥青研究了推荐的新指标预测车辙的可能性,且对MSCR试验方法进行了流变分析.通过室内车辙试验研究了新指标蠕变柔量Jnr与沥青混合料车辙深度之间的关系.结果表明:多应力蠕变恢复试验的蠕变柔量与沥青混合料的车辙深度有较好的相关性,可作为沥青高温性能评价指标:MSCR试验在高应力水平下与车辙深度有较好的相关性,说明了在车辙试验中高剪应力的存在;当对沥青施加高剪应力进行MSCR试验时,仍然使用线黏弹性力学来描述沥青的行为是不合适的.
本文使用基質瀝青、聚閤物改性瀝青及橡膠瀝青研究瞭推薦的新指標預測車轍的可能性,且對MSCR試驗方法進行瞭流變分析.通過室內車轍試驗研究瞭新指標蠕變柔量Jnr與瀝青混閤料車轍深度之間的關繫.結果錶明:多應力蠕變恢複試驗的蠕變柔量與瀝青混閤料的車轍深度有較好的相關性,可作為瀝青高溫性能評價指標:MSCR試驗在高應力水平下與車轍深度有較好的相關性,說明瞭在車轍試驗中高剪應力的存在;噹對瀝青施加高剪應力進行MSCR試驗時,仍然使用線黏彈性力學來描述瀝青的行為是不閤適的.
본문사용기질력청、취합물개성력청급상효력청연구료추천적신지표예측차철적가능성,차대MSCR시험방법진행료류변분석.통과실내차철시험연구료신지표연변유량Jnr여력청혼합료차철심도지간적관계.결과표명:다응력연변회복시험적연변유량여력청혼합료적차철심도유교호적상관성,가작위력청고온성능평개지표:MSCR시험재고응력수평하여차철심도유교호적상관성,설명료재차철시험중고전응력적존재;당대력청시가고전응력진행MSCR시험시,잉연사용선점탄성역학래묘술력청적행위시불합괄적.
