中国民航飞行学院学报
中國民航飛行學院學報
중국민항비행학원학보
JOURNAL OF CHINA CIVIL AVIATION FLYING COLLEGE
2015年
3期
62-65
,共4页
机场%旅客业务量%GM(1,1)%GM(1,2)%GM(2,1)
機場%旅客業務量%GM(1,1)%GM(1,2)%GM(2,1)
궤장%여객업무량%GM(1,1)%GM(1,2)%GM(2,1)
民用机场旅客业务量受到经济、旅游、外贸、人口、综合交通、对外交往等诸多因素的影响,属于信息不完全的灰色系统.本文将GM(1,1)、GM(1,2)和GM(2,1)模型分别应用于北京地区民航旅客业务量预测,初步探讨各模型的适用情况,认为近期预测宜选GM(1,1)或引入GDP指数的GM(1,2),远期可考虑GM(2,1).
民用機場旅客業務量受到經濟、旅遊、外貿、人口、綜閤交通、對外交往等諸多因素的影響,屬于信息不完全的灰色繫統.本文將GM(1,1)、GM(1,2)和GM(2,1)模型分彆應用于北京地區民航旅客業務量預測,初步探討各模型的適用情況,認為近期預測宜選GM(1,1)或引入GDP指數的GM(1,2),遠期可攷慮GM(2,1).
민용궤장여객업무량수도경제、여유、외무、인구、종합교통、대외교왕등제다인소적영향,속우신식불완전적회색계통.본문장GM(1,1)、GM(1,2)화GM(2,1)모형분별응용우북경지구민항여객업무량예측,초보탐토각모형적괄용정황,인위근기예측의선GM(1,1)혹인입GDP지수적GM(1,2),원기가고필GM(2,1).
