石油化工腐蚀与防护
石油化工腐蝕與防護
석유화공부식여방호
PETROCHEMICAL CORROSION AND PROTECTION
2015年
2期
46-49
,共4页
硫化氢塔%微气泡%汽蚀%负荷
硫化氫塔%微氣泡%汽蝕%負荷
류화경탑%미기포%기식%부하
某炼油厂2011年首次检修时发现高压加氢装置硫化氢汽提塔热低分油进料段11至15层塔盘发生严重腐蚀,大幅超过McConomy曲线相应工况下腐蚀速率0.025 mm/a,而2014年检修时未出现严重腐蚀问题.2011检修时塔盘正面布满腐蚀麻点,背面基本无明显腐蚀迹象,表明腐蚀主要发生在液相,气相腐蚀轻微.通过观察腐蚀形貌,核算塔顶水蒸气分压,判断仅可能在冷回流区域形成液态水点,断定腐蚀不是由于水相腐蚀导致.分析开工以来数据,在2011年前平均负荷为设计负荷的116.34％,最大负荷达到设计负荷的147.6％,而塔底汽提蒸汽量并未调整.分析认为热低分油进塔过程必然部分气化,产生很多微气泡无法及时汽提出液相,在向塔底流动过程中温度逐渐降低,微气泡液化产生汽蚀导致了严重腐蚀.生产实际表明:2011年后塔负荷控制在设计负荷105％以内,调整汽提蒸汽量及时汽提出热低分油进料液相中的各种微气泡,保证塔在设计工况内运行,可避免腐蚀发生.
某煉油廠2011年首次檢脩時髮現高壓加氫裝置硫化氫汽提塔熱低分油進料段11至15層塔盤髮生嚴重腐蝕,大幅超過McConomy麯線相應工況下腐蝕速率0.025 mm/a,而2014年檢脩時未齣現嚴重腐蝕問題.2011檢脩時塔盤正麵佈滿腐蝕痳點,揹麵基本無明顯腐蝕跡象,錶明腐蝕主要髮生在液相,氣相腐蝕輕微.通過觀察腐蝕形貌,覈算塔頂水蒸氣分壓,判斷僅可能在冷迴流區域形成液態水點,斷定腐蝕不是由于水相腐蝕導緻.分析開工以來數據,在2011年前平均負荷為設計負荷的116.34％,最大負荷達到設計負荷的147.6％,而塔底汽提蒸汽量併未調整.分析認為熱低分油進塔過程必然部分氣化,產生很多微氣泡無法及時汽提齣液相,在嚮塔底流動過程中溫度逐漸降低,微氣泡液化產生汽蝕導緻瞭嚴重腐蝕.生產實際錶明:2011年後塔負荷控製在設計負荷105％以內,調整汽提蒸汽量及時汽提齣熱低分油進料液相中的各種微氣泡,保證塔在設計工況內運行,可避免腐蝕髮生.
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