航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2015年
2期
661-671
,共11页
张腾%何宇廷%高潮%李昌范%邵青
張騰%何宇廷%高潮%李昌範%邵青
장등%하우정%고조%리창범%소청
铝合金%飞机结构%大气腐蚀%统计分析%动力学规律
鋁閤金%飛機結構%大氣腐蝕%統計分析%動力學規律
려합금%비궤결구%대기부식%통계분석%동역학규률
aluminum alloys%aircraft structure%atmospheric corrosion%statistical analysis%kinetics law
在海南省万宁地区开展了2A12-T4铝合金暴露7年、12年和20年的大气腐蚀试验,根据腐蚀特征将腐蚀区域划分为单侧腐蚀区和双侧腐蚀区,以结构最小剩余厚度值作为腐蚀特征量,进行了不同年限试验件中不同腐蚀区域最小剩余厚度的测量和统计分析,确定了满足99.9％可靠度与95％0置信度的最小剩余厚度值以及95％置信度下的最小剩余厚度置信区间,并开展了腐蚀损伤形貌的金相分析.研究结果表明:2A12-T4铝合金大气腐蚀特征量服从正态分布;在大气腐蚀7～20年间2A12-T4铝合金板件的最小剩余厚度值是线性减小的;2A12-T4铝合金大气腐蚀7年后处于点蚀、晶间腐蚀、剥蚀的过渡期,12年后发生全面剥蚀,20年后剥蚀已相当严重且伴随着点蚀;双侧腐蚀区与单侧腐蚀区相比腐蚀深度更大且剥蚀层剥落严重.
在海南省萬寧地區開展瞭2A12-T4鋁閤金暴露7年、12年和20年的大氣腐蝕試驗,根據腐蝕特徵將腐蝕區域劃分為單側腐蝕區和雙側腐蝕區,以結構最小剩餘厚度值作為腐蝕特徵量,進行瞭不同年限試驗件中不同腐蝕區域最小剩餘厚度的測量和統計分析,確定瞭滿足99.9％可靠度與95％0置信度的最小剩餘厚度值以及95％置信度下的最小剩餘厚度置信區間,併開展瞭腐蝕損傷形貌的金相分析.研究結果錶明:2A12-T4鋁閤金大氣腐蝕特徵量服從正態分佈;在大氣腐蝕7～20年間2A12-T4鋁閤金闆件的最小剩餘厚度值是線性減小的;2A12-T4鋁閤金大氣腐蝕7年後處于點蝕、晶間腐蝕、剝蝕的過渡期,12年後髮生全麵剝蝕,20年後剝蝕已相噹嚴重且伴隨著點蝕;雙側腐蝕區與單側腐蝕區相比腐蝕深度更大且剝蝕層剝落嚴重.
재해남성만저지구개전료2A12-T4려합금폭로7년、12년화20년적대기부식시험,근거부식특정장부식구역화분위단측부식구화쌍측부식구,이결구최소잉여후도치작위부식특정량,진행료불동년한시험건중불동부식구역최소잉여후도적측량화통계분석,학정료만족99.9％가고도여95％0치신도적최소잉여후도치이급95％치신도하적최소잉여후도치신구간,병개전료부식손상형모적금상분석.연구결과표명:2A12-T4려합금대기부식특정량복종정태분포;재대기부식7～20년간2A12-T4려합금판건적최소잉여후도치시선성감소적;2A12-T4려합금대기부식7년후처우점식、정간부식、박식적과도기,12년후발생전면박식,20년후박식이상당엄중차반수착점식;쌍측부식구여단측부식구상비부식심도경대차박식층박락엄중.
