航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2015年
2期
548-554
,共7页
超高速撞击%蜂窝夹层板%撞击极限方程%野值%方程修正
超高速撞擊%蜂窩夾層闆%撞擊極限方程%野值%方程脩正
초고속당격%봉와협층판%당격겁한방정%야치%방정수정
hypervelocity impact%honeycomb sandwich panel%ballistic limit equation%outlier%equation correction
基于超高速撞击物理实验数据对蜂窝夹层板撞击极限方程进行修正是获得高可信度新方程的一种常用方法,为了提高物理实验数据的可靠性,以国外131个碳纤维复合材料(CFRP)面板的蜂窝夹层板实验数据为对象,进行野值判别方法研究,发现该批数据中存在1个野值.将该野值剔除并基于剩余的130个数据重新进行方程修正后,新方程的总体预测率和安全预测率分别达到82.3％和93.1％,其绝对误差平方和、相对误差平方和分别为0.010、0.506,相对于剔除野值前的修正方程有所改善,表明实验数据野值判别方法可行、有效.为考核方法的适用性,对铝合金面板的蜂窝夹层板的实验数据也进行野值判别分析,结果显示该方法可合理识别野值.
基于超高速撞擊物理實驗數據對蜂窩夾層闆撞擊極限方程進行脩正是穫得高可信度新方程的一種常用方法,為瞭提高物理實驗數據的可靠性,以國外131箇碳纖維複閤材料(CFRP)麵闆的蜂窩夾層闆實驗數據為對象,進行野值判彆方法研究,髮現該批數據中存在1箇野值.將該野值剔除併基于剩餘的130箇數據重新進行方程脩正後,新方程的總體預測率和安全預測率分彆達到82.3％和93.1％,其絕對誤差平方和、相對誤差平方和分彆為0.010、0.506,相對于剔除野值前的脩正方程有所改善,錶明實驗數據野值判彆方法可行、有效.為攷覈方法的適用性,對鋁閤金麵闆的蜂窩夾層闆的實驗數據也進行野值判彆分析,結果顯示該方法可閤理識彆野值.
기우초고속당격물리실험수거대봉와협층판당격겁한방정진행수정시획득고가신도신방정적일충상용방법,위료제고물리실험수거적가고성,이국외131개탄섬유복합재료(CFRP)면판적봉와협층판실험수거위대상,진행야치판별방법연구,발현해비수거중존재1개야치.장해야치척제병기우잉여적130개수거중신진행방정수정후,신방정적총체예측솔화안전예측솔분별체도82.3％화93.1％,기절대오차평방화、상대오차평방화분별위0.010、0.506,상대우척제야치전적수정방정유소개선,표명실험수거야치판별방법가행、유효.위고핵방법적괄용성,대려합금면판적봉와협층판적실험수거야진행야치판별분석,결과현시해방법가합리식별야치.
