航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2015年
2期
538-547
,共10页
张腾%何宇廷%李昌范%张海威%侯波
張騰%何宇廷%李昌範%張海威%侯波
장등%하우정%리창범%장해위%후파
飞机结构%温度环境%局部环境%温漂%温度模型
飛機結構%溫度環境%跼部環境%溫漂%溫度模型
비궤결구%온도배경%국부배경%온표%온도모형
aircraft structure%temperature environment%local environment%temperature drift%temperature model
确定地面停放飞机局部温度环境的变化规律是编制飞机结构局部环境谱和解决传感器“温漂”问题的关键工作.为此,开展了地面停放飞机局部温度实测工作,对不同舱室的温度变化规律进行了分析;基于模糊聚类的方法,根据局部温度的差异将飞机舱室划分为3类;选取结构系数和日照系数为关键参数,研究了环境温度对局部温度的影响规律;以百叶箱温度为自变量,建立了飞机局部温度模型;并通过统计方法确定了3类舱室温度模型关键参数的取值范围.研究结果表明:同一密闭状态下的不同飞机舱室可以有较大的温度差异;影响舱室温度的主要因素有日照、降雨以及舱室的结构形式和位置;实测温度与模型预测温度的对比证实了模型具有较高的精度.
確定地麵停放飛機跼部溫度環境的變化規律是編製飛機結構跼部環境譜和解決傳感器“溫漂”問題的關鍵工作.為此,開展瞭地麵停放飛機跼部溫度實測工作,對不同艙室的溫度變化規律進行瞭分析;基于模糊聚類的方法,根據跼部溫度的差異將飛機艙室劃分為3類;選取結構繫數和日照繫數為關鍵參數,研究瞭環境溫度對跼部溫度的影響規律;以百葉箱溫度為自變量,建立瞭飛機跼部溫度模型;併通過統計方法確定瞭3類艙室溫度模型關鍵參數的取值範圍.研究結果錶明:同一密閉狀態下的不同飛機艙室可以有較大的溫度差異;影響艙室溫度的主要因素有日照、降雨以及艙室的結構形式和位置;實測溫度與模型預測溫度的對比證實瞭模型具有較高的精度.
학정지면정방비궤국부온도배경적변화규률시편제비궤결구국부배경보화해결전감기“온표”문제적관건공작.위차,개전료지면정방비궤국부온도실측공작,대불동창실적온도변화규률진행료분석;기우모호취류적방법,근거국부온도적차이장비궤창실화분위3류;선취결구계수화일조계수위관건삼수,연구료배경온도대국부온도적영향규률;이백협상온도위자변량,건립료비궤국부온도모형;병통과통계방법학정료3류창실온도모형관건삼수적취치범위.연구결과표명:동일밀폐상태하적불동비궤창실가이유교대적온도차이;영향창실온도적주요인소유일조、강우이급창실적결구형식화위치;실측온도여모형예측온도적대비증실료모형구유교고적정도.
