内燃机与动力装置
內燃機與動力裝置
내연궤여동력장치
INTERNAL COMBUSTION ENGINE & POWERPLANT
2015年
2期
62-64,78
,共4页
高压共轨系统%电磁式喷油器%功耗
高壓共軌繫統%電磁式噴油器%功耗
고압공궤계통%전자식분유기%공모
本文介绍了包括燃油喷射、液力控制、电力驱动和静态泄漏功耗在内的电磁式共轨喷油器的四种类型功耗以及导致这些功耗的原因.针对电磁式喷油器功耗,提出了理论结合试验的功耗评估方法.在最大扭矩点评估了某量产发动机电磁式共轨喷油器的功耗及其对发动机油耗的影响,通过降低喷油器功耗使发动机燃油消耗率降低的幅度不超过0.5g/(kW·h).提出的功耗评估方法可用于柴油机高压共轨燃油系统匹配中.
本文介紹瞭包括燃油噴射、液力控製、電力驅動和靜態洩漏功耗在內的電磁式共軌噴油器的四種類型功耗以及導緻這些功耗的原因.針對電磁式噴油器功耗,提齣瞭理論結閤試驗的功耗評估方法.在最大扭矩點評估瞭某量產髮動機電磁式共軌噴油器的功耗及其對髮動機油耗的影響,通過降低噴油器功耗使髮動機燃油消耗率降低的幅度不超過0.5g/(kW·h).提齣的功耗評估方法可用于柴油機高壓共軌燃油繫統匹配中.
본문개소료포괄연유분사、액력공제、전력구동화정태설루공모재내적전자식공궤분유기적사충류형공모이급도치저사공모적원인.침대전자식분유기공모,제출료이론결합시험적공모평고방법.재최대뉴구점평고료모양산발동궤전자식공궤분유기적공모급기대발동궤유모적영향,통과강저분유기공모사발동궤연유소모솔강저적폭도불초과0.5g/(kW·h).제출적공모평고방법가용우시유궤고압공궤연유계통필배중.
