西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2015年
5期
56-61
,共6页
王世柱%李志刚%李军%冀大伟%肖高绘%葛庆
王世柱%李誌剛%李軍%冀大偉%肖高繪%葛慶
왕세주%리지강%리군%기대위%초고회%갈경
透平级%静叶汽封%气动性能%转子动力特性%数值模拟
透平級%靜葉汽封%氣動性能%轉子動力特性%數值模擬
투평급%정협기봉%기동성능%전자동력특성%수치모의
turbine stage%stator seal%aerodynamic performance%rotordynamics%numerical simulation
为了研究补汽对汽轮机通流部分气动性能和转子动力特性的影响,首先采用数值求解三维RANS方程和k-ε湍流模型的方法,研究了无补汽和2种补汽工况下补汽对透平级气动性能的影响.在此基础上,以不同补汽工况获得的透平级静叶汽封的进出口气动参数为边界条件,采用多频椭圆涡动模型和动网格技术计算了静叶汽封的非定常气流激振转子动力特性系数.研究结果表明:补汽射流冲击下游静叶栅的叶根区域会造成旋涡流动,导致下游静叶栅的进口气动参数沿周向出现不均匀分布,透平级的气动性能随着补汽量的增加而下降;补汽射流改变了的下游静叶汽封的气动参数,使得预旋比由0.02逐渐增大为0.06、0.16,进而导致汽封的转子动力特性发生改变.该结果可为补汽对机组气动性能和转子动力特性影响的研究提供参考.
為瞭研究補汽對汽輪機通流部分氣動性能和轉子動力特性的影響,首先採用數值求解三維RANS方程和k-ε湍流模型的方法,研究瞭無補汽和2種補汽工況下補汽對透平級氣動性能的影響.在此基礎上,以不同補汽工況穫得的透平級靜葉汽封的進齣口氣動參數為邊界條件,採用多頻橢圓渦動模型和動網格技術計算瞭靜葉汽封的非定常氣流激振轉子動力特性繫數.研究結果錶明:補汽射流遲擊下遊靜葉柵的葉根區域會造成鏇渦流動,導緻下遊靜葉柵的進口氣動參數沿週嚮齣現不均勻分佈,透平級的氣動性能隨著補汽量的增加而下降;補汽射流改變瞭的下遊靜葉汽封的氣動參數,使得預鏇比由0.02逐漸增大為0.06、0.16,進而導緻汽封的轉子動力特性髮生改變.該結果可為補汽對機組氣動性能和轉子動力特性影響的研究提供參攷.
위료연구보기대기륜궤통류부분기동성능화전자동력특성적영향,수선채용수치구해삼유RANS방정화k-ε단류모형적방법,연구료무보기화2충보기공황하보기대투평급기동성능적영향.재차기출상,이불동보기공황획득적투평급정협기봉적진출구기동삼수위변계조건,채용다빈타원와동모형화동망격기술계산료정협기봉적비정상기류격진전자동력특성계수.연구결과표명:보기사류충격하유정협책적협근구역회조성선와류동,도치하유정협책적진구기동삼수연주향출현불균균분포,투평급적기동성능수착보기량적증가이하강;보기사류개변료적하유정협기봉적기동삼수,사득예선비유0.02축점증대위0.06、0.16,진이도치기봉적전자동력특성발생개변.해결과가위보기대궤조기동성능화전자동력특성영향적연구제공삼고.
