测控技术
測控技術
측공기술
MEASUREMENT & CONTROL TECHNOLOGY
2015年
5期
82-85
,共4页
孔岩峰%欧阳光耀%刘振明%常远
孔巖峰%歐暘光耀%劉振明%常遠
공암봉%구양광요%류진명%상원
柴油机%高压共轨%电磁阀%BOOST升压电路%双电源双维持驱动电路
柴油機%高壓共軌%電磁閥%BOOST升壓電路%雙電源雙維持驅動電路
시유궤%고압공궤%전자벌%BOOST승압전로%쌍전원쌍유지구동전로
diesel%high pressure common rail%electromagnetic valve%BOOST circuit%dual-power dual-maintain circuit
在对现有电控柴油机电磁阀驱动电路进行分析的基础上,设计了一种双电源双维持高速驱动电路.该系统采用BOOST高压(80 V)和蓄电池低压(24 V)双电源系统分时驱动,从硬件上实现了电磁阀喷射电流的自动PWM反馈调制.针对某型喷油器进行了驱动实验,结果表明:驱动电路响应快,电磁阀电流从零上升到22 A仅需要0.045 ms;驱动电流峰值一致性好,电路系统可以灵活调节峰值电流大小、峰值电流持续时间、维持电流大小、维持电流持续时间等参数.系统可灵活配置且不占用MCU资源.
在對現有電控柴油機電磁閥驅動電路進行分析的基礎上,設計瞭一種雙電源雙維持高速驅動電路.該繫統採用BOOST高壓(80 V)和蓄電池低壓(24 V)雙電源繫統分時驅動,從硬件上實現瞭電磁閥噴射電流的自動PWM反饋調製.針對某型噴油器進行瞭驅動實驗,結果錶明:驅動電路響應快,電磁閥電流從零上升到22 A僅需要0.045 ms;驅動電流峰值一緻性好,電路繫統可以靈活調節峰值電流大小、峰值電流持續時間、維持電流大小、維持電流持續時間等參數.繫統可靈活配置且不佔用MCU資源.
재대현유전공시유궤전자벌구동전로진행분석적기출상,설계료일충쌍전원쌍유지고속구동전로.해계통채용BOOST고압(80 V)화축전지저압(24 V)쌍전원계통분시구동,종경건상실현료전자벌분사전류적자동PWM반궤조제.침대모형분유기진행료구동실험,결과표명:구동전로향응쾌,전자벌전류종령상승도22 A부수요0.045 ms;구동전류봉치일치성호,전로계통가이령활조절봉치전류대소、봉치전류지속시간、유지전류대소、유지전류지속시간등삼수.계통가령활배치차불점용MCU자원.
