西安建筑科技大学学报（自然科学版）
西安建築科技大學學報（自然科學版）
서안건축과기대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF XI'AN UNIVERSITY OF ARCHITECTURE & TECHNOLOGY
2015年
1期
33-38
,共6页
宋战平%张丹锋%曲建生%宋云财
宋戰平%張丹鋒%麯建生%宋雲財
송전평%장단봉%곡건생%송운재
地下结构%PBA工法%数值模拟%施工工序%变形控制
地下結構%PBA工法%數值模擬%施工工序%變形控製
지하결구%PBA공법%수치모의%시공공서%변형공제
underground structure%PBA method%numerical simulation%construction process%deformation control
北京地铁7号线双井站位于繁华的CBD核心区,车站附近存在复杂的建筑群,同时地下存在密集的管线分布;双井车站地层为饱水的砂土互层地层,受施工扰动变形大.由于双井站工程特点复杂,对该车站砂土互层地层采用8导洞“桩洞法(PBA)”施工中地层的变形特点进行了数值模拟分析,探讨了“8导洞”中不同的开挖层序和8导洞不同的开挖次序引起的车站地层地表的沉降变形特点,分析了“8导洞PBA法”在扣拱、主体开挖及二次衬砌施工的不同施工阶段砂土互层地层变形的变化.基于“8导洞”施工模拟计算结果,考虑“群洞效应”影响,提出了“先下导后上导、导洞间相互交错”的导洞施工顺序;制定了同一层导洞错距10m,上下层导洞错距15m,以减少导洞间施工影响的工程措施.以上基于数值分析建议并实施的工程措施,满足了承压富水砂土地层“8导洞PBA法施工”地层变形控制的要求,指导了北京地铁7号线双井车站的施工,取得了良好的效果.
北京地鐵7號線雙井站位于繁華的CBD覈心區,車站附近存在複雜的建築群,同時地下存在密集的管線分佈;雙井車站地層為飽水的砂土互層地層,受施工擾動變形大.由于雙井站工程特點複雜,對該車站砂土互層地層採用8導洞“樁洞法(PBA)”施工中地層的變形特點進行瞭數值模擬分析,探討瞭“8導洞”中不同的開挖層序和8導洞不同的開挖次序引起的車站地層地錶的沉降變形特點,分析瞭“8導洞PBA法”在釦拱、主體開挖及二次襯砌施工的不同施工階段砂土互層地層變形的變化.基于“8導洞”施工模擬計算結果,攷慮“群洞效應”影響,提齣瞭“先下導後上導、導洞間相互交錯”的導洞施工順序;製定瞭同一層導洞錯距10m,上下層導洞錯距15m,以減少導洞間施工影響的工程措施.以上基于數值分析建議併實施的工程措施,滿足瞭承壓富水砂土地層“8導洞PBA法施工”地層變形控製的要求,指導瞭北京地鐵7號線雙井車站的施工,取得瞭良好的效果.
북경지철7호선쌍정참위우번화적CBD핵심구,차참부근존재복잡적건축군,동시지하존재밀집적관선분포;쌍정차참지층위포수적사토호층지층,수시공우동변형대.유우쌍정참공정특점복잡,대해차참사토호층지층채용8도동“장동법(PBA)”시공중지층적변형특점진행료수치모의분석,탐토료“8도동”중불동적개알층서화8도동불동적개알차서인기적차참지층지표적침강변형특점,분석료“8도동PBA법”재구공、주체개알급이차츤체시공적불동시공계단사토호층지층변형적변화.기우“8도동”시공모의계산결과,고필“군동효응”영향,제출료“선하도후상도、도동간상호교착”적도동시공순서;제정료동일층도동착거10m,상하층도동착거15m,이감소도동간시공영향적공정조시.이상기우수치분석건의병실시적공정조시,만족료승압부수사토지층“8도동PBA법시공”지층변형공제적요구,지도료북경지철7호선쌍정차참적시공,취득료량호적효과.
