中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2015年
2期
230-233
,共4页
道路工程%细观模型%数字散斑%劈裂试验%有限元
道路工程%細觀模型%數字散斑%劈裂試驗%有限元
도로공정%세관모형%수자산반%벽렬시험%유한원
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沥青混合料为典型夹杂体材料,其宏观材料设计方法较大程度上忽视了混合料细观不均匀性的影响.因此,该文通过沥青混合料劈裂试验的细观模拟分析,从而获得其细观分布规律.首先,基于数字图像处理技术,实现劈裂试验剖面图的二值化并建立细观有限元模型,然后通过材料试验获得断裂参数;其次,通过室内沥青混合料劈裂试验的数字散斑测量,完成细观劈裂试验的模型验证;最后,基于劈裂模型的有限元模拟,分析细观尺度下力学响应的分布规律.结果表明:水平拉应变集中出现在沥青砂浆相且沿界面传递,砂浆与界面区为抗拉薄弱区.
瀝青混閤料為典型夾雜體材料,其宏觀材料設計方法較大程度上忽視瞭混閤料細觀不均勻性的影響.因此,該文通過瀝青混閤料劈裂試驗的細觀模擬分析,從而穫得其細觀分佈規律.首先,基于數字圖像處理技術,實現劈裂試驗剖麵圖的二值化併建立細觀有限元模型,然後通過材料試驗穫得斷裂參數;其次,通過室內瀝青混閤料劈裂試驗的數字散斑測量,完成細觀劈裂試驗的模型驗證;最後,基于劈裂模型的有限元模擬,分析細觀呎度下力學響應的分佈規律.結果錶明:水平拉應變集中齣現在瀝青砂漿相且沿界麵傳遞,砂漿與界麵區為抗拉薄弱區.
력청혼합료위전형협잡체재료,기굉관재료설계방법교대정도상홀시료혼합료세관불균균성적영향.인차,해문통과력청혼합료벽렬시험적세관모의분석,종이획득기세관분포규률.수선,기우수자도상처리기술,실현벽렬시험부면도적이치화병건립세관유한원모형,연후통과재료시험획득단렬삼수;기차,통과실내력청혼합료벽렬시험적수자산반측량,완성세관벽렬시험적모형험증;최후,기우벽렬모형적유한원모의,분석세관척도하역학향응적분포규률.결과표명:수평랍응변집중출현재력청사장상차연계면전체,사장여계면구위항랍박약구.