中外公路
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JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2015年
2期
207-212
,共6页
马士宾%袁文瑞%王清洲%张彩利
馬士賓%袁文瑞%王清洲%張綵利
마사빈%원문서%왕청주%장채리
集料棱角%沥青混合料%疲劳性能%有限元法
集料稜角%瀝青混閤料%疲勞性能%有限元法
집료릉각%력청혼합료%피로성능%유한원법
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利用棱角不同的粗、细集料制备了5种沥青混合料试件,通过单轴蠕变和间接抗拉强度试验,研究了集料棱角对混合料体积特性及疲劳性能的影响.利用抗裂性能试验,并结合有限元分析方法,分析了集料棱角与沥青混合料开裂间的关系.利用车辙试验研究了集料棱角与混合料抗车辙性能之间的关系.研究成果表明:1)集料棱角值越高,需要越高的沥青用量才能达到沥青混合料设计标准,而较高的沥青用量,就增加了沥青粘弹性,进而对沥青混合料抗裂能力产生积极影响;2)集料棱角也会因应力集中而造成开裂.集料棱角间的嵌挤作用会对沥青混合料的抗车辙产生重要影响,棱角值越高,嵌挤作用越强,抗车辙性能越好.利用有限元软件对混合料微观结构的分析验证了室内试验结果.
利用稜角不同的粗、細集料製備瞭5種瀝青混閤料試件,通過單軸蠕變和間接抗拉彊度試驗,研究瞭集料稜角對混閤料體積特性及疲勞性能的影響.利用抗裂性能試驗,併結閤有限元分析方法,分析瞭集料稜角與瀝青混閤料開裂間的關繫.利用車轍試驗研究瞭集料稜角與混閤料抗車轍性能之間的關繫.研究成果錶明:1)集料稜角值越高,需要越高的瀝青用量纔能達到瀝青混閤料設計標準,而較高的瀝青用量,就增加瞭瀝青粘彈性,進而對瀝青混閤料抗裂能力產生積極影響;2)集料稜角也會因應力集中而造成開裂.集料稜角間的嵌擠作用會對瀝青混閤料的抗車轍產生重要影響,稜角值越高,嵌擠作用越彊,抗車轍性能越好.利用有限元軟件對混閤料微觀結構的分析驗證瞭室內試驗結果.
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