中外公路
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JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2015年
2期
65-68
,共4页
分数阶%广义分数Maxwell%裂缝%松弛应力强度因子%沥青路面
分數階%廣義分數Maxwell%裂縫%鬆弛應力彊度因子%瀝青路麵
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应用分数阶导数理论建立了沥青混凝土分数阶导数粘弹性应力强度因子本构方程,考虑沥青混凝土面层的松弛特性,对称荷载、非对称荷载和温度荷载的作用,通过数值计算的方法分析带反射裂缝沥青路面应力强度因子的松弛效应.结果表明:1)裂缝尖端应力强度因子KⅠ和KⅡ初始值随着荷载变形的大小而变化,初始形变值越大,松弛应力强度因子越大,初始形变对张开型应力强度因子KⅠ影响较大;KⅠ、KⅡ应力强度因子随时间的松弛程度可达30％以上;2)相同时间内温度降低越大,应力强度因子松弛趋势越明显;温降越大,Ⅰ型应力强度因子越大,松弛初始值越大,温降对KⅡ影响不太明显,说明温降越大越容易产生Ⅰ型裂缝.
應用分數階導數理論建立瞭瀝青混凝土分數階導數粘彈性應力彊度因子本構方程,攷慮瀝青混凝土麵層的鬆弛特性,對稱荷載、非對稱荷載和溫度荷載的作用,通過數值計算的方法分析帶反射裂縫瀝青路麵應力彊度因子的鬆弛效應.結果錶明:1)裂縫尖耑應力彊度因子KⅠ和KⅡ初始值隨著荷載變形的大小而變化,初始形變值越大,鬆弛應力彊度因子越大,初始形變對張開型應力彊度因子KⅠ影響較大;KⅠ、KⅡ應力彊度因子隨時間的鬆弛程度可達30％以上;2)相同時間內溫度降低越大,應力彊度因子鬆弛趨勢越明顯;溫降越大,Ⅰ型應力彊度因子越大,鬆弛初始值越大,溫降對KⅡ影響不太明顯,說明溫降越大越容易產生Ⅰ型裂縫.
응용분수계도수이론건립료력청혼응토분수계도수점탄성응력강도인자본구방정,고필력청혼응토면층적송이특성,대칭하재、비대칭하재화온도하재적작용,통과수치계산적방법분석대반사렬봉력청로면응력강도인자적송이효응.결과표명:1)렬봉첨단응력강도인자KⅠ화KⅡ초시치수착하재변형적대소이변화,초시형변치월대,송이응력강도인자월대,초시형변대장개형응력강도인자KⅠ영향교대;KⅠ、KⅡ응력강도인자수시간적송이정도가체30％이상;2)상동시간내온도강저월대,응력강도인자송이추세월명현;온강월대,Ⅰ형응력강도인자월대,송이초시치월대,온강대KⅡ영향불태명현,설명온강월대월용역산생Ⅰ형렬봉.
