中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2015年
2期
28-32
,共5页
曾铃%付宏渊%周功科%谢琳
曾鈴%付宏淵%週功科%謝琳
증령%부굉연%주공과%사림
道路工程%炭质泥岩%崩解%分形理论%分维数
道路工程%炭質泥巖%崩解%分形理論%分維數
도로공정%탄질니암%붕해%분형이론%분유수
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为了研究炭质泥岩路堤填料的崩解特性,通过拟定不同的试验方案,对炭质泥岩在室内外不同环境,以及不同初始条件进行崩解试验,引入分形理论分析炭质泥岩崩解过程中颗粒的粒度变化.研究结果表明:炭质泥岩崩解是与于湿循环相关的渐进过程,在该过程中颗粒级配组成随试验的进行不断变化;炭质泥岩的崩解形式及崩解产物颗粒分布与初始状态密切相关;试验过程中,分维数随崩解颗粒级配的变化而变化,其变化速率与崩解速率一致;当分维数位于2.26～2.54时,崩解趋于完成;工程实践表明:可将分维数作为炭质泥岩崩解后是否可用于高速公路路堤填料的控制指标.
為瞭研究炭質泥巖路隄填料的崩解特性,通過擬定不同的試驗方案,對炭質泥巖在室內外不同環境,以及不同初始條件進行崩解試驗,引入分形理論分析炭質泥巖崩解過程中顆粒的粒度變化.研究結果錶明:炭質泥巖崩解是與于濕循環相關的漸進過程,在該過程中顆粒級配組成隨試驗的進行不斷變化;炭質泥巖的崩解形式及崩解產物顆粒分佈與初始狀態密切相關;試驗過程中,分維數隨崩解顆粒級配的變化而變化,其變化速率與崩解速率一緻;噹分維數位于2.26～2.54時,崩解趨于完成;工程實踐錶明:可將分維數作為炭質泥巖崩解後是否可用于高速公路路隄填料的控製指標.
위료연구탄질니암로제전료적붕해특성,통과의정불동적시험방안,대탄질니암재실내외불동배경,이급불동초시조건진행붕해시험,인입분형이론분석탄질니암붕해과정중과립적립도변화.연구결과표명:탄질니암붕해시여우습순배상관적점진과정,재해과정중과립급배조성수시험적진행불단변화;탄질니암적붕해형식급붕해산물과립분포여초시상태밀절상관;시험과정중,분유수수붕해과립급배적변화이변화,기변화속솔여붕해속솔일치;당분유수위우2.26～2.54시,붕해추우완성;공정실천표명:가장분유수작위탄질니암붕해후시부가용우고속공로로제전료적공제지표.
