导航定位与授时
導航定位與授時
도항정위여수시
Navigation Positioning and Timing
2014年
1期
52-57
,共6页
大惯量负载%机电舵系统
大慣量負載%機電舵繫統
대관량부재%궤전타계통
随着导弹飞行速度的提高,弹体姿态稳定所需的操纵力矩加大,舵面气动加热效应加剧,舵面的尺寸和惯量势必增加.在电机、传动机构与控制算法确定的前提下,舵面惯量对机电舵系统具有何种影响,成为提高机电舵系统控制要求的关键问题.在搭建的电机一传动机构—负载的三质量模型基础上,从理论及仿真上进行了惯量负载对舵系统的影响分析,并在某机电舵系统上进行了试验验证,为研究大惯量负载机电舵系统提供了理论依据.
隨著導彈飛行速度的提高,彈體姿態穩定所需的操縱力矩加大,舵麵氣動加熱效應加劇,舵麵的呎吋和慣量勢必增加.在電機、傳動機構與控製算法確定的前提下,舵麵慣量對機電舵繫統具有何種影響,成為提高機電舵繫統控製要求的關鍵問題.在搭建的電機一傳動機構—負載的三質量模型基礎上,從理論及倣真上進行瞭慣量負載對舵繫統的影響分析,併在某機電舵繫統上進行瞭試驗驗證,為研究大慣量負載機電舵繫統提供瞭理論依據.
수착도탄비행속도적제고,탄체자태은정소수적조종력구가대,타면기동가열효응가극,타면적척촌화관량세필증가.재전궤、전동궤구여공제산법학정적전제하,타면관량대궤전타계통구유하충영향,성위제고궤전타계통공제요구적관건문제.재탑건적전궤일전동궤구—부재적삼질량모형기출상,종이론급방진상진행료관량부재대타계통적영향분석,병재모궤전타계통상진행료시험험증,위연구대관량부재궤전타계통제공료이론의거.
