宿州学院学报
宿州學院學報
숙주학원학보
JOURNAL OF SUZHOU COLLEGE
2015年
3期
93-97
,共5页
八自由度振动模型%随机振动%耦合振动%乘坐舒适性
八自由度振動模型%隨機振動%耦閤振動%乘坐舒適性
팔자유도진동모형%수궤진동%우합진동%승좌서괄성
过于复杂的多自由度汽车振动模型难以计算分析,为了获得尽量简化且保证一定精确度的模型,建立了八自由度人—车—路耦合振动模型,推导出振动微分方程,并运用SIMULINK软件将所建立的八自由度数学模型转化为仿真模型.通过运动仿真,得到车身及人一座椅系统的振动加速度、悬架动挠度和车轮动位移等响应曲线.经对所得图形数据的比较分析,选择的车型参数匹配是合理的.建立的汽车振动模型及其仿真程序和计算过程对研究车辆行驶的平顺性、对简化汽车振动系统模型有一定的参考价值.
過于複雜的多自由度汽車振動模型難以計算分析,為瞭穫得儘量簡化且保證一定精確度的模型,建立瞭八自由度人—車—路耦閤振動模型,推導齣振動微分方程,併運用SIMULINK軟件將所建立的八自由度數學模型轉化為倣真模型.通過運動倣真,得到車身及人一座椅繫統的振動加速度、懸架動撓度和車輪動位移等響應麯線.經對所得圖形數據的比較分析,選擇的車型參數匹配是閤理的.建立的汽車振動模型及其倣真程序和計算過程對研究車輛行駛的平順性、對簡化汽車振動繫統模型有一定的參攷價值.
과우복잡적다자유도기차진동모형난이계산분석,위료획득진량간화차보증일정정학도적모형,건립료팔자유도인—차—로우합진동모형,추도출진동미분방정,병운용SIMULINK연건장소건립적팔자유도수학모형전화위방진모형.통과운동방진,득도차신급인일좌의계통적진동가속도、현가동뇨도화차륜동위이등향응곡선.경대소득도형수거적비교분석,선택적차형삼수필배시합리적.건립적기차진동모형급기방진정서화계산과정대연구차량행사적평순성、대간화기차진동계통모형유일정적삼고개치.
