计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2015年
3期
213-215,303
,共4页
差分进化算法%拥塞车流%疏散模型
差分進化算法%擁塞車流%疏散模型
차분진화산법%옹새차류%소산모형
Differential evolution algorithm%Congestion traffic%Evacuation model
拥塞车流区域进行车辆疏散的过程中,存在较强的无序性.导致传统的车流疏散的过程中,由于车流密度突变导致的疏散准确性存在缺陷.提出差分进化算法的拥塞车流区域疏散方法.将拥塞车流区域中的车辆看作一个个独立的粒子,对粒子的初始速度和初始位置进行初始化操作,获取粒子位置和速度的变化范围.然后利用差分进化算法针对早熟的粒子进行操作,获取粒子的多样性,避免了种群过早收敛.最后利用差分进化算法对拥塞区域中车辆的连续变量函数进行优化,从而实现了拥塞车流区域的疏散.实验结果表明,利用改进算法进行拥塞车流区域疏散,能够有效提高疏散的准确率,缩短了疏散时间.
擁塞車流區域進行車輛疏散的過程中,存在較彊的無序性.導緻傳統的車流疏散的過程中,由于車流密度突變導緻的疏散準確性存在缺陷.提齣差分進化算法的擁塞車流區域疏散方法.將擁塞車流區域中的車輛看作一箇箇獨立的粒子,對粒子的初始速度和初始位置進行初始化操作,穫取粒子位置和速度的變化範圍.然後利用差分進化算法針對早熟的粒子進行操作,穫取粒子的多樣性,避免瞭種群過早收斂.最後利用差分進化算法對擁塞區域中車輛的連續變量函數進行優化,從而實現瞭擁塞車流區域的疏散.實驗結果錶明,利用改進算法進行擁塞車流區域疏散,能夠有效提高疏散的準確率,縮短瞭疏散時間.
옹새차류구역진행차량소산적과정중,존재교강적무서성.도치전통적차류소산적과정중,유우차류밀도돌변도치적소산준학성존재결함.제출차분진화산법적옹새차류구역소산방법.장옹새차류구역중적차량간작일개개독립적입자,대입자적초시속도화초시위치진행초시화조작,획취입자위치화속도적변화범위.연후이용차분진화산법침대조숙적입자진행조작,획취입자적다양성,피면료충군과조수렴.최후이용차분진화산법대옹새구역중차량적련속변량함수진행우화,종이실현료옹새차류구역적소산.실험결과표명,이용개진산법진행옹새차류구역소산,능구유효제고소산적준학솔,축단료소산시간.
