计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2015年
3期
192-196
,共5页
周桐%李雨宣%杨智勇%孙棣华
週桐%李雨宣%楊智勇%孫棣華
주동%리우선%양지용%손체화
交通流%交通拥堵%跟驰模型%拥堵控制
交通流%交通擁堵%跟馳模型%擁堵控製
교통류%교통옹도%근치모형%옹도공제
Traffic flow%Traffic jam%Car-following model%Congestion control
为了有效地缓解交通拥堵,考虑安全间距效应对车流演化特性的影响,提出一种新的交通拥堵反馈控制跟驰模型.运用反馈控制理论,给出了头车速度发生变化时,系统保持稳定的条件.数值仿真结果表明:安全间距效应能有效地抑制随机扰动在车流中传播放大,增强了车流稳定性能,从而缓解交通拥塞现象.因此上述提出的模型能更有效地抑制交通拥堵和更好地呈现实际交通现象,有助于自动驾驶系统中车辆的平稳性控制策略的制定.
為瞭有效地緩解交通擁堵,攷慮安全間距效應對車流縯化特性的影響,提齣一種新的交通擁堵反饋控製跟馳模型.運用反饋控製理論,給齣瞭頭車速度髮生變化時,繫統保持穩定的條件.數值倣真結果錶明:安全間距效應能有效地抑製隨機擾動在車流中傳播放大,增彊瞭車流穩定性能,從而緩解交通擁塞現象.因此上述提齣的模型能更有效地抑製交通擁堵和更好地呈現實際交通現象,有助于自動駕駛繫統中車輛的平穩性控製策略的製定.
위료유효지완해교통옹도,고필안전간거효응대차류연화특성적영향,제출일충신적교통옹도반궤공제근치모형.운용반궤공제이론,급출료두차속도발생변화시,계통보지은정적조건.수치방진결과표명:안전간거효응능유효지억제수궤우동재차류중전파방대,증강료차류은정성능,종이완해교통옹새현상.인차상술제출적모형능경유효지억제교통옹도화경호지정현실제교통현상,유조우자동가사계통중차량적평은성공제책략적제정.
