计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2015年
3期
63-67
,共5页
场面监视%多点定位%水平精度因子%仿真
場麵鑑視%多點定位%水平精度因子%倣真
장면감시%다점정위%수평정도인자%방진
Scene monitoring%Multi-point positioning%HDOP%Simulation
浦东机场拟采用多点定位系统替代现有场面监视系统,以避免现存的监视盲区、提高监视精度,其中对地面站点进行合理的部署是解决问题的关键.首先对影响多点定位系统定位精度的因素进行了分析,明确了影响多点定位监视精度的因素是几何精度因子和到达时间差(TDOA);然后结合浦东机场的机场布局特点,提出了采用倒三角型与星型布站构型相结合的布站方案;最后采用Matlab软件对上述布站方案进行仿真分析.仿真结果表明,上述布站方案不存在盲区,且所有区域的监视精度均能满足机场场面监视精度10m的要求.
浦東機場擬採用多點定位繫統替代現有場麵鑑視繫統,以避免現存的鑑視盲區、提高鑑視精度,其中對地麵站點進行閤理的部署是解決問題的關鍵.首先對影響多點定位繫統定位精度的因素進行瞭分析,明確瞭影響多點定位鑑視精度的因素是幾何精度因子和到達時間差(TDOA);然後結閤浦東機場的機場佈跼特點,提齣瞭採用倒三角型與星型佈站構型相結閤的佈站方案;最後採用Matlab軟件對上述佈站方案進行倣真分析.倣真結果錶明,上述佈站方案不存在盲區,且所有區域的鑑視精度均能滿足機場場麵鑑視精度10m的要求.
포동궤장의채용다점정위계통체대현유장면감시계통,이피면현존적감시맹구、제고감시정도,기중대지면참점진행합리적부서시해결문제적관건.수선대영향다점정위계통정위정도적인소진행료분석,명학료영향다점정위감시정도적인소시궤하정도인자화도체시간차(TDOA);연후결합포동궤장적궤장포국특점,제출료채용도삼각형여성형포참구형상결합적포참방안;최후채용Matlab연건대상술포참방안진행방진분석.방진결과표명,상술포참방안불존재맹구,차소유구역적감시정도균능만족궤장장면감시정도10m적요구.
