兵工学报
兵工學報
병공학보
ACTA ARMAMENTARII
2015年
3期
398-404
,共7页
王瑞%王义春%冯朝卿%张西龙
王瑞%王義春%馮朝卿%張西龍
왕서%왕의춘%풍조경%장서룡
兵器科学与技术%混合动力车辆%履带车辆%预热系统%电机加热
兵器科學與技術%混閤動力車輛%履帶車輛%預熱繫統%電機加熱
병기과학여기술%혼합동력차량%리대차량%예열계통%전궤가열
ordnance science and technology%hybrid electric vehicle%tracked vehicle%preheating system%motor heating
针对混合动力履带车辆设计了一种利用驱动电机堵转生热进行加热的低温预热系统,该系统可以在不添加任何装置的前提下利用原有部件实现辅助加温,以满足车辆冷启动需求.通过计算流体力学数值计算得到预热过程中动力舱向外界环境的传热特性,并对仿真结果进行试验验证.结合动力舱各部件参数,利用MATLAB计算不同加热功率下达到预热目标温度所需的加热时间,并分析各加热过程中的能量损失情况.计算结果表明:满足预热时间要求的最低加热功率为70 kW,所需加热量为181 MJ.结合动力电池的低温特性,通过加热功率计算选择电池的总容量,根据其低温放电率进行校核,最终确定在使用磷酸铁锂电池时电池容量至少为292 A·h.
針對混閤動力履帶車輛設計瞭一種利用驅動電機堵轉生熱進行加熱的低溫預熱繫統,該繫統可以在不添加任何裝置的前提下利用原有部件實現輔助加溫,以滿足車輛冷啟動需求.通過計算流體力學數值計算得到預熱過程中動力艙嚮外界環境的傳熱特性,併對倣真結果進行試驗驗證.結閤動力艙各部件參數,利用MATLAB計算不同加熱功率下達到預熱目標溫度所需的加熱時間,併分析各加熱過程中的能量損失情況.計算結果錶明:滿足預熱時間要求的最低加熱功率為70 kW,所需加熱量為181 MJ.結閤動力電池的低溫特性,通過加熱功率計算選擇電池的總容量,根據其低溫放電率進行校覈,最終確定在使用燐痠鐵鋰電池時電池容量至少為292 A·h.
침대혼합동력리대차량설계료일충이용구동전궤도전생열진행가열적저온예열계통,해계통가이재불첨가임하장치적전제하이용원유부건실현보조가온,이만족차량랭계동수구.통과계산류체역학수치계산득도예열과정중동력창향외계배경적전열특성,병대방진결과진행시험험증.결합동력창각부건삼수,이용MATLAB계산불동가열공솔하체도예열목표온도소수적가열시간,병분석각가열과정중적능량손실정황.계산결과표명:만족예열시간요구적최저가열공솔위70 kW,소수가열량위181 MJ.결합동력전지적저온특성,통과가열공솔계산선택전지적총용량,근거기저온방전솔진행교핵,최종학정재사용린산철리전지시전지용량지소위292 A·h.
