科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2015年
11期
226-228,238
,共4页
铁路轨道检查仪%检定台%测量不确定度%机械误差%实际超高
鐵路軌道檢查儀%檢定檯%測量不確定度%機械誤差%實際超高
철로궤도검사의%검정태%측량불학정도%궤계오차%실제초고
track inspection instrument%calibrater%measurement uncertainty%mechanical error%actual super elevation
铁路轨道检查仪检定台采用直接测量法的测量结果作为检定台的实际超高,由此简单地把直接测量法的测量不确定度作为检定台实际超高的测量不确定度是不准确的.首次将检定台的机械装配误差作为不确定度分量引入实际超高的测量不确定度的评定中,计算结果表明:综合考虑机械装配误差后,实际超高的扩展不确定度为0.073 mm,而考虑前仅为0.007mm.指出机械误差的重要影响,对检定台其他方面的测量不确定度评定具有一定的借鉴意义.
鐵路軌道檢查儀檢定檯採用直接測量法的測量結果作為檢定檯的實際超高,由此簡單地把直接測量法的測量不確定度作為檢定檯實際超高的測量不確定度是不準確的.首次將檢定檯的機械裝配誤差作為不確定度分量引入實際超高的測量不確定度的評定中,計算結果錶明:綜閤攷慮機械裝配誤差後,實際超高的擴展不確定度為0.073 mm,而攷慮前僅為0.007mm.指齣機械誤差的重要影響,對檢定檯其他方麵的測量不確定度評定具有一定的藉鑒意義.
철로궤도검사의검정태채용직접측량법적측량결과작위검정태적실제초고,유차간단지파직접측량법적측량불학정도작위검정태실제초고적측량불학정도시불준학적.수차장검정태적궤계장배오차작위불학정도분량인입실제초고적측량불학정도적평정중,계산결과표명:종합고필궤계장배오차후,실제초고적확전불학정도위0.073 mm,이고필전부위0.007mm.지출궤계오차적중요영향,대검정태기타방면적측량불학정도평정구유일정적차감의의.
