中国水运（下半月）
中國水運（下半月）
중국수운（하반월）
CHINA WATER TRANSPORT
2015年
2期
1-3,6
,共4页
熊勇%郭俊维%贺益雄%黄立文
熊勇%郭俊維%賀益雄%黃立文
웅용%곽준유%하익웅%황립문
船舶运动方程%船-桥避碰%非线性%启发式%数值计算
船舶運動方程%船-橋避踫%非線性%啟髮式%數值計算
선박운동방정%선-교피팽%비선성%계발식%수치계산
船与桥避碰的极限距离是衡量船-桥碰撞风险的一个重要指标,现有的船-桥避碰研究侧重于计算的船-桥相撞的概率,较少考虑船舶的操纵特性并在此基础上计算船-桥避碰可能的距离下限.从船舶操纵运动方程来定义船-桥避碰极限距离可充分的考虑船舶操纵性且更加精确,并由此得到计算此距离的解析条件.由于求解非线性方程组的解析解不易实现,因此提出一种启发式的数值计算方法,仿真模拟的结果显示此方法是有效的.
船與橋避踫的極限距離是衡量船-橋踫撞風險的一箇重要指標,現有的船-橋避踫研究側重于計算的船-橋相撞的概率,較少攷慮船舶的操縱特性併在此基礎上計算船-橋避踫可能的距離下限.從船舶操縱運動方程來定義船-橋避踫極限距離可充分的攷慮船舶操縱性且更加精確,併由此得到計算此距離的解析條件.由于求解非線性方程組的解析解不易實現,因此提齣一種啟髮式的數值計算方法,倣真模擬的結果顯示此方法是有效的.
선여교피팽적겁한거리시형량선-교팽당풍험적일개중요지표,현유적선-교피팽연구측중우계산적선-교상당적개솔,교소고필선박적조종특성병재차기출상계산선-교피팽가능적거리하한.종선박조종운동방정래정의선-교피팽겁한거리가충분적고필선박조종성차경가정학,병유차득도계산차거리적해석조건.유우구해비선성방정조적해석해불역실현,인차제출일충계발식적수치계산방법,방진모의적결과현시차방법시유효적.
