计算机测量与控制
計算機測量與控製
계산궤측량여공제
COMPUTER MEASUREMENT & CONTROL
2015年
5期
1606-1608,1612
,共4页
徐保荣%吴延威%卢亚辉%杜明刚
徐保榮%吳延威%盧亞輝%杜明剛
서보영%오연위%로아휘%두명강
综合传动装置%起动性能%扭矩%试验%模拟%台架
綜閤傳動裝置%起動性能%扭矩%試驗%模擬%檯架
종합전동장치%기동성능%뉴구%시험%모의%태가
integrated transmission%starting performance%torque%test%simulation%bench
低温环境起动性能是表征车辆动力性能的一项重要指标;对液力机械传动车辆而言,由于综合传动装置自身技术特点,改善车辆起动性能除应当考虑发动机自身起动阻力外,还应当考虑综合传动装置的起动阻力;在系统分析综合传动装置技术特点和功率流向的基础上,总结了发动机起动过程的主要特征,提出采用稳态试验与动态试验相结合的台架试验方法进行综合传动装置起动扭矩测试;以某高速履带车辆为研究对象,进行了综合传动装置起动扭矩测试;试验结果表明,传动油温的变化和各类油泵的功率消耗是决定综合传动装置起动扭矩大小的关键因素,为改进车辆总体设计和提高车辆起动性能提供了依据.
低溫環境起動性能是錶徵車輛動力性能的一項重要指標;對液力機械傳動車輛而言,由于綜閤傳動裝置自身技術特點,改善車輛起動性能除應噹攷慮髮動機自身起動阻力外,還應噹攷慮綜閤傳動裝置的起動阻力;在繫統分析綜閤傳動裝置技術特點和功率流嚮的基礎上,總結瞭髮動機起動過程的主要特徵,提齣採用穩態試驗與動態試驗相結閤的檯架試驗方法進行綜閤傳動裝置起動扭矩測試;以某高速履帶車輛為研究對象,進行瞭綜閤傳動裝置起動扭矩測試;試驗結果錶明,傳動油溫的變化和各類油泵的功率消耗是決定綜閤傳動裝置起動扭矩大小的關鍵因素,為改進車輛總體設計和提高車輛起動性能提供瞭依據.
저온배경기동성능시표정차량동력성능적일항중요지표;대액력궤계전동차량이언,유우종합전동장치자신기술특점,개선차량기동성능제응당고필발동궤자신기동조력외,환응당고필종합전동장치적기동조력;재계통분석종합전동장치기술특점화공솔류향적기출상,총결료발동궤기동과정적주요특정,제출채용은태시험여동태시험상결합적태가시험방법진행종합전동장치기동뉴구측시;이모고속리대차량위연구대상,진행료종합전동장치기동뉴구측시;시험결과표명,전동유온적변화화각류유빙적공솔소모시결정종합전동장치기동뉴구대소적관건인소,위개진차량총체설계화제고차량기동성능제공료의거.
