城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2015年
5期
73-76,81
,共5页
城市轨道交通%接触网%防风设计
城市軌道交通%接觸網%防風設計
성시궤도교통%접촉망%방풍설계
urban rail transit%overhead contact system (OCS)%windproof design
当风力达到一定程度后,会使城市轨道交通接触网产生巨大摆动和上下震动,造成接触线的技术状态发生急剧变化,以致影响列车的正常运行,发生弓网故障.分析了大风对接触网的影响,对接触网的设计风速取值、接触张力及其跨距、支柱选择、防风设计等内容进行了研究.提出接触网防风措施以提高接触网防风性能.
噹風力達到一定程度後,會使城市軌道交通接觸網產生巨大襬動和上下震動,造成接觸線的技術狀態髮生急劇變化,以緻影響列車的正常運行,髮生弓網故障.分析瞭大風對接觸網的影響,對接觸網的設計風速取值、接觸張力及其跨距、支柱選擇、防風設計等內容進行瞭研究.提齣接觸網防風措施以提高接觸網防風性能.
당풍력체도일정정도후,회사성시궤도교통접촉망산생거대파동화상하진동,조성접촉선적기술상태발생급극변화,이치영향열차적정상운행,발생궁망고장.분석료대풍대접촉망적영향,대접촉망적설계풍속취치、접촉장력급기과거、지주선택、방풍설계등내용진행료연구.제출접촉망방풍조시이제고접촉망방풍성능.
