建筑工程技术与设计
建築工程技術與設計
건축공정기술여설계
Architectural Engineering Technology and Besign
2015年
10期
939-940
,共2页
地铁盾构%块石带%解决方案
地鐵盾構%塊石帶%解決方案
지철순구%괴석대%해결방안
地铁区间作为线形结构,在施工时会穿越多种地层,尤其是地层变化较复杂的地段。现有的钻孔勘察手段,无法非常精确的描绘地铁盾构推进路线上的地质变化情况,因此,地铁盾构在掘进时,常常会遇到大孤石、基岩、碎石带等地层,导致盾构机无法正常推进。本文以某市地铁盾构在推进时遇碎石带事件处理实例,从原因分析,方案比较,及选定的方案措施等方面进行阐述,为以后地铁区间盾构施工遇到相似情况时,提供解决方案的指导与借鉴。
地鐵區間作為線形結構,在施工時會穿越多種地層,尤其是地層變化較複雜的地段。現有的鑽孔勘察手段,無法非常精確的描繪地鐵盾構推進路線上的地質變化情況,因此,地鐵盾構在掘進時,常常會遇到大孤石、基巖、碎石帶等地層,導緻盾構機無法正常推進。本文以某市地鐵盾構在推進時遇碎石帶事件處理實例,從原因分析,方案比較,及選定的方案措施等方麵進行闡述,為以後地鐵區間盾構施工遇到相似情況時,提供解決方案的指導與藉鑒。
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