船电技术
船電技術
선전기술
2015年
4期
13-17
,共5页
彭凌%刘自程%鹿婷%郑泽东
彭凌%劉自程%鹿婷%鄭澤東
팽릉%류자정%록정%정택동
多相电机%矢量控制%仿真
多相電機%矢量控製%倣真
다상전궤%시량공제%방진
推导了十五相电机的数学模型,并建立了其仿真模型.分析了螺旋桨非线性负载特性,建立了螺旋桨的数值仿真模型.进行了十五维广义派克变换的推导并研究了变换矩阵的物理意义,在此基础上设计了十五相电机转子磁场定向矢量控制策略.通过MATLAB/Simulink中的仿真实验,验证了多相电机模型和螺旋桨模型的合理性,也验证了多相电机矢量控制策略的有效性.
推導瞭十五相電機的數學模型,併建立瞭其倣真模型.分析瞭螺鏇槳非線性負載特性,建立瞭螺鏇槳的數值倣真模型.進行瞭十五維廣義派剋變換的推導併研究瞭變換矩陣的物理意義,在此基礎上設計瞭十五相電機轉子磁場定嚮矢量控製策略.通過MATLAB/Simulink中的倣真實驗,驗證瞭多相電機模型和螺鏇槳模型的閤理性,也驗證瞭多相電機矢量控製策略的有效性.
추도료십오상전궤적수학모형,병건립료기방진모형.분석료라선장비선성부재특성,건립료라선장적수치방진모형.진행료십오유엄의파극변환적추도병연구료변환구진적물리의의,재차기출상설계료십오상전궤전자자장정향시량공제책략.통과MATLAB/Simulink중적방진실험,험증료다상전궤모형화라선장모형적합이성,야험증료다상전궤시량공제책략적유효성.
