华北水利水电大学学报（自然科学版）
華北水利水電大學學報（自然科學版）
화북수이수전대학학보（자연과학판）
Journal of North China University of Water Resources and Electric Power(Natural Science Edition)
2015年
2期
25-29
,共5页
波形钢腹板桥%横隔板%自振特性%抗扭性能
波形鋼腹闆橋%橫隔闆%自振特性%抗扭性能
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波形钢腹板组合箱梁桥是一种新型的钢-混凝土组合结构,中横隔板对改变波形钢腹板桥的抗扭性能有重要的作用.以某黄河大桥主桥为例,在全桥钢腹板的平波段内设置不同数量的横隔板,应用有限元分析软件ANSYS 10.0建立计算模型,分析横隔板间距对波形钢腹板桥梁自振特性和跨中扭转位移的影响.结果表明:中横隔板的设置会增加桥梁的扭转振型的自振频率,但增加的幅度不大,对桥梁各种振型出现阶次顺序的影响也不大;中横隔板可以显著提高主梁的抗扭刚度;随着横隔板个数的增加,腹板的挠度逐渐变小,横隔板数量对扭转引起的竖向位移和变形有比较显著的影响;对于该桥,在半跨内设置3个横隔板(最大间距为24 m)最经济、可靠,能有效提高其抗扭自振频率和抗扭刚度.
波形鋼腹闆組閤箱樑橋是一種新型的鋼-混凝土組閤結構,中橫隔闆對改變波形鋼腹闆橋的抗扭性能有重要的作用.以某黃河大橋主橋為例,在全橋鋼腹闆的平波段內設置不同數量的橫隔闆,應用有限元分析軟件ANSYS 10.0建立計算模型,分析橫隔闆間距對波形鋼腹闆橋樑自振特性和跨中扭轉位移的影響.結果錶明:中橫隔闆的設置會增加橋樑的扭轉振型的自振頻率,但增加的幅度不大,對橋樑各種振型齣現階次順序的影響也不大;中橫隔闆可以顯著提高主樑的抗扭剛度;隨著橫隔闆箇數的增加,腹闆的撓度逐漸變小,橫隔闆數量對扭轉引起的豎嚮位移和變形有比較顯著的影響;對于該橋,在半跨內設置3箇橫隔闆(最大間距為24 m)最經濟、可靠,能有效提高其抗扭自振頻率和抗扭剛度.
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