北方交通
北方交通
북방교통
NORTHERN COMMUNICATIONS
2015年
5期
64-66,70
,共4页
沥青%冷再生%回弹模量%试验研究
瀝青%冷再生%迴彈模量%試驗研究
력청%랭재생%회탄모량%시험연구
路面弯沉和结构层底拉应力水平是沥青路面设计中的重要参数.研究表明,RAP的含量、水泥含量、沥青稳定剂用量等因素均会影响冷再生混合材料的强度及回弹模量.基于国内外冷再生混合材料的研究现状,首先对山东中海70#沥青进行发泡试验,得出最佳含水量和最优沥青含量.随后采用UTM试验机研究了RAP含量为80％和100％两种情况下的抗压回弹模量,并对比了泡沫沥青和乳化沥青回弹模量的区别.希望对今后沥青冷再生混合材料的疲劳性能研究提供帮助.
路麵彎沉和結構層底拉應力水平是瀝青路麵設計中的重要參數.研究錶明,RAP的含量、水泥含量、瀝青穩定劑用量等因素均會影響冷再生混閤材料的彊度及迴彈模量.基于國內外冷再生混閤材料的研究現狀,首先對山東中海70#瀝青進行髮泡試驗,得齣最佳含水量和最優瀝青含量.隨後採用UTM試驗機研究瞭RAP含量為80％和100％兩種情況下的抗壓迴彈模量,併對比瞭泡沫瀝青和乳化瀝青迴彈模量的區彆.希望對今後瀝青冷再生混閤材料的疲勞性能研究提供幫助.
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