北方交通
北方交通
북방교통
NORTHERN COMMUNICATIONS
2015年
5期
41-44
,共4页
锚拉悬臂式挡土墙%车辆荷载%数值模拟%力学参数
錨拉懸臂式擋土牆%車輛荷載%數值模擬%力學參數
묘랍현비식당토장%차량하재%수치모의%역학삼수
为通过模型试验研究车辆荷载作用下锚拉悬臂式挡土墙的受力特性,先使用ABAQUS有限元计算软件进行数值模拟,为模型试验的设计提供参数依据.研究结果表明:模拟车轮荷载作用下,锚杆轴力最大值出现在锚杆中间位置,向两端逐渐减小,近墙端轴力大于远墙端;挡土墙侧向土压力的竖向分布及横向分布都在锚固端位置出现急剧增大现象;锚杆高度位置、L/2截面处竖向土压力最大值出现在锚杆上方;挡土墙的侧向位移量在锚杆以下迅速减小,最大侧向位移出现在挡土墙顶端.该结论的得出为锚拉悬臂式挡土墙模型试验测量仪器的选取、参数比较及实际工程中锚拉悬臂式挡土墙的设计与施工提供了理论依据.
為通過模型試驗研究車輛荷載作用下錨拉懸臂式擋土牆的受力特性,先使用ABAQUS有限元計算軟件進行數值模擬,為模型試驗的設計提供參數依據.研究結果錶明:模擬車輪荷載作用下,錨桿軸力最大值齣現在錨桿中間位置,嚮兩耑逐漸減小,近牆耑軸力大于遠牆耑;擋土牆側嚮土壓力的豎嚮分佈及橫嚮分佈都在錨固耑位置齣現急劇增大現象;錨桿高度位置、L/2截麵處豎嚮土壓力最大值齣現在錨桿上方;擋土牆的側嚮位移量在錨桿以下迅速減小,最大側嚮位移齣現在擋土牆頂耑.該結論的得齣為錨拉懸臂式擋土牆模型試驗測量儀器的選取、參數比較及實際工程中錨拉懸臂式擋土牆的設計與施工提供瞭理論依據.
위통과모형시험연구차량하재작용하묘랍현비식당토장적수력특성,선사용ABAQUS유한원계산연건진행수치모의,위모형시험적설계제공삼수의거.연구결과표명:모의차륜하재작용하,묘간축력최대치출현재묘간중간위치,향량단축점감소,근장단축력대우원장단;당토장측향토압력적수향분포급횡향분포도재묘고단위치출현급극증대현상;묘간고도위치、L/2절면처수향토압력최대치출현재묘간상방;당토장적측향위이량재묘간이하신속감소,최대측향위이출현재당토장정단.해결론적득출위묘랍현비식당토장모형시험측량의기적선취、삼수비교급실제공정중묘랍현비식당토장적설계여시공제공료이론의거.
