水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2015年
3期
158-164
,共7页
李国豹%苏林王%李平杰%萧澎伟
李國豹%囌林王%李平傑%蕭澎偉
리국표%소림왕%리평걸%소팽위
腐蚀构件%锈胀裂缝宽度%钢筋锈蚀截面损失%CFRP%直接粘贴%腐蚀界限
腐蝕構件%鏽脹裂縫寬度%鋼觔鏽蝕截麵損失%CFRP%直接粘貼%腐蝕界限
부식구건%수창렬봉관도%강근수식절면손실%CFRP%직접점첩%부식계한
corrosion beams%corrosive cracks width%steel corrosion rate%CFRP%bonded directly%corrosion threshold
为弥补现有规范不足、解决不同腐蚀等级构件碳纤维加固效果参差不齐的问题,在氯化钠溶液中通电模拟海洋腐蚀环境,加速腐蚀出不同腐蚀程度的RC梁,粘贴CFRP加固后进行加载试验,通过分析不同腐蚀程度构件承载力损失和直接粘贴、凿除粘贴两种CFRP处理方式的加固效果,研究腐蚀等级对海工RC梁CFRP抗弯加固的影响,并探讨直接粘贴CFRP加固的腐蚀界限.结果表明,在低腐蚀等级条件下,直接粘贴CFRP加固能有效减小腐蚀梁在荷载作用下的主裂缝宽度,减缓梁开裂的时间,提高抗弯承载力和整体刚度,但随腐蚀等级的增加,这些作用越来越弱,当梁腐蚀裂缝宽度超过1 mm、主筋锈蚀率达15％时,直接粘贴CFRP加固已不再适合.
為瀰補現有規範不足、解決不同腐蝕等級構件碳纖維加固效果參差不齊的問題,在氯化鈉溶液中通電模擬海洋腐蝕環境,加速腐蝕齣不同腐蝕程度的RC樑,粘貼CFRP加固後進行加載試驗,通過分析不同腐蝕程度構件承載力損失和直接粘貼、鑿除粘貼兩種CFRP處理方式的加固效果,研究腐蝕等級對海工RC樑CFRP抗彎加固的影響,併探討直接粘貼CFRP加固的腐蝕界限.結果錶明,在低腐蝕等級條件下,直接粘貼CFRP加固能有效減小腐蝕樑在荷載作用下的主裂縫寬度,減緩樑開裂的時間,提高抗彎承載力和整體剛度,但隨腐蝕等級的增加,這些作用越來越弱,噹樑腐蝕裂縫寬度超過1 mm、主觔鏽蝕率達15％時,直接粘貼CFRP加固已不再適閤.
위미보현유규범불족、해결불동부식등급구건탄섬유가고효과삼차불제적문제,재록화납용액중통전모의해양부식배경,가속부식출불동부식정도적RC량,점첩CFRP가고후진행가재시험,통과분석불동부식정도구건승재력손실화직접점첩、착제점첩량충CFRP처리방식적가고효과,연구부식등급대해공RC량CFRP항만가고적영향,병탐토직접점첩CFRP가고적부식계한.결과표명,재저부식등급조건하,직접점첩CFRP가고능유효감소부식량재하재작용하적주렬봉관도,감완량개렬적시간,제고항만승재력화정체강도,단수부식등급적증가,저사작용월래월약,당량부식렬봉관도초과1 mm、주근수식솔체15％시,직접점첩CFRP가고이불재괄합.
