科技与创新
科技與創新
과기여창신
Science and Technology & Innovation
2015年
10期
9-10
,共2页
汽车列车%ADAMS%MATLAB%联合仿真分析
汽車列車%ADAMS%MATLAB%聯閤倣真分析
기차열차%ADAMS%MATLAB%연합방진분석
为了降低汽车列车转弯半径和行驶轨迹良好的跟随性,可增加挂车的数量.基于汽车列弯路转向理论,运用ADAMS建立了列车运动学、动力学模型,运用MATLABL建立了列车转向控制模型,进行了ADAMS与MATLAB的联合仿真,并对主动转向汽车列车的可行性、优越性进行了验证.
為瞭降低汽車列車轉彎半徑和行駛軌跡良好的跟隨性,可增加掛車的數量.基于汽車列彎路轉嚮理論,運用ADAMS建立瞭列車運動學、動力學模型,運用MATLABL建立瞭列車轉嚮控製模型,進行瞭ADAMS與MATLAB的聯閤倣真,併對主動轉嚮汽車列車的可行性、優越性進行瞭驗證.
위료강저기차열차전만반경화행사궤적량호적근수성,가증가괘차적수량.기우기차렬만로전향이론,운용ADAMS건립료열차운동학、동역학모형,운용MATLABL건립료열차전향공제모형,진행료ADAMS여MATLAB적연합방진,병대주동전향기차열차적가행성、우월성진행료험증.
