汽车工艺与材料
汽車工藝與材料
기차공예여재료
AUTOMOBILE TECHNOLOGY & MATERIAL
2015年
5期
7-10
,共4页
DP600高强钢%液压成形%壁厚%缺陷
DP600高彊鋼%液壓成形%壁厚%缺陷
DP600고강강%액압성형%벽후%결함
为了研究高强钢DP600板材液压成形规律,采用有限元模拟对板材液压成形过程中变形特征、壁厚变化以及关键工艺条件的影响进行对比分析.研究结果表明:成形过程中各部位壁厚差异较大,法兰处最大增厚率为7.5％;底部的圆角部位减薄率最大,达到了14％;应合理选择压边间隙和液室压力.
為瞭研究高彊鋼DP600闆材液壓成形規律,採用有限元模擬對闆材液壓成形過程中變形特徵、壁厚變化以及關鍵工藝條件的影響進行對比分析.研究結果錶明:成形過程中各部位壁厚差異較大,法蘭處最大增厚率為7.5％;底部的圓角部位減薄率最大,達到瞭14％;應閤理選擇壓邊間隙和液室壓力.
위료연구고강강DP600판재액압성형규률,채용유한원모의대판재액압성형과정중변형특정、벽후변화이급관건공예조건적영향진행대비분석.연구결과표명:성형과정중각부위벽후차이교대,법란처최대증후솔위7.5％;저부적원각부위감박솔최대,체도료14％;응합리선택압변간극화액실압력.
